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Richard Gradnik (richie@sbox.tu-graz.ac.at) wrote:
: : 
: : Der Koralmtunnel kann nicht getrennt vom Semmeringbasistunnel betrachtet
: : 
: Gemaess offizieller Meinung nicht, meiner persoenlichen nach aber schon,
: weil die Suedostspange auch kommen muss. Allerdings sind noch ein paar
Ich meine, dass die Suedostspange durchaus sinnvoll waere, aber deren
Umsetzung angesichts der im Allgemeinen ausserst ablehnenden Einstellung zu 
Grossbauprojekten in Oesterreich (so es denn keine Autobahnen oder 
Schnellstrassen sind) eher unwahrscheinlich ist. Auch der
betriebswirtschaftliche Sinn kann angezweifelt werden, da zum Zeitpunkt
ihrer Fertigstellung (sicher nicht vor 2030) die wesentlich guenstiger zu
trassierende Gueterroute ueber Ungarn-Slowenien-(Triest) laengst in Betrieb
sein wird. Ob dann die Suedostspange (ausser fuer den Personenverkehr, der
immer weitere Einbrueche zu verzeichnen hat) noch gebraucht wird, ist nicht
100% sicher.
 
: heisse Eisen (Woertherseetrasse...) noch unangetastet, die zuerst erledigt
: werden muessen...
Jeder Eisenbahnfreund, der diese Trasse schon einmal bereist hat, wuerde
diesen traumhaften Ausblick wohl schwer vermissen, wohingegen die Anrainer
die Bahn wohl schon beim heutigen Verkehrsaufkommen zum Teufel wuenschen
wuerden.

Die aussichtsreichste Trasse fuehrt aber ebenfalls wieder durch ein
Fremdenverkehrsgebiet (Keutschacher See/Rosental), in einer Ausgabe der 
"Kleinen Zeitung" (vor zwei Jahren) stand zu lesen, dass im Bereich des
Planungskorridors Baugruende freigegeben werden, um eine eventuelle
Trassierung nach Moeglichkeit zu erschweren.

Es steht trotz Willenserklaerung der Landespolitiker (Kaernten/Steiermark)
noch gar nicht fest, was da ueberhaupt gebaut werden soll.

Zum Beispiel stellt man sich in beiden Bundeslaendern vor, die Trasse erst
einmal ohne Koralmtunnel zu bauen und die Strecke im Regionalverkehr zu
nuetzen, obwohl die Strecke nach vollstaendiger Fertigstellung als
Regionalstrecke gar nicht zu gebrauchen waere (zu grosse Entfernung von
nennenswertem Passagieraufkommen).

Ich jedenfalls bin gespannt, was da herauskommen wird; angesichts dieser
Lage bin ich dafuer, das der Semmering SOFORT gebaut wird, um die schon
getaetigten Investitionen(Galgenberg, Schober) erst einmal zu sichern.

Gruesse
Guenter