🚀 go-pugleaf

Mathilde Czulius schrieb:

> Seit ca. einer Woche gibt es bekanntlich neue Fahrpl�ne der �-Bahn...
> Irgendwie scheint man in...

MANCHEN

> ...Bahnh�fen aber mit den Plakatformaten
> nicht klar zu kommen:

Seit der "Bahn-kaputt-Reform" eines gewissen HD und seiner Knechte d�rfen auch
Ahnungslose Entscheidungen treffen, wenn sie nur nachweisen, da� Personal
eingespart wurde. Daher: kleinere Plakate - weniger Personal zum aufkleben
selbiger.

> Bisher hing der "gelbe" �BB-Abfahrtsplan f�r den jeweiligen Bahnhof
> in je 2 Bogenplakat-Teilen; jetzt ist dieser sommers auf die halbe
> Gr��e herunterkopiert >> Lesbarkeit: geht gerade noch.

Gilt nur f�r Menschen mit perfekter Sehkraft. Grunds�tzlich gilt als
Erfordernis f�r derartige Anschl�ge eine gute Lesbarkeit aus 150 -200cm.Die
Lesbarkeit ergibt sich NICHT aus dem Papierformat, sondern aus Schriftart,
Schriftgr��e, Zwischenraum der Zeilen, Farbe und Kontrast von Papier und
Schrift, Lichtverh�ltnisse.
Seit Jahren beweist man die Unkenntnis dar�ber mit den bekannten
A-3-formatigen "Information"-Aush�ngen auf den Bahnh�fen. Das sind bestenfalls
Alibizetteln denn eine geeignete Fahrgastinformation.


> Aber >OI-JE<, in Meidling scheinen auf DEM GELBEN die Schnellbahnen
> NICHT mehr auf! Um diese zu erfahren, blicke man auf 2 andere "wei�e"
> Plakate, die entweder daneben oder woanders aufgeh�ngt sind, ....

Meidling ist seit l�ngerer Zeit ein Paradebeispiel daf�r, wie man es nicht
machen soll. Dies wirft hoffentlich endlich einmal den n�tigen Schatten auf
den daf�r Verantwortlichen.Obwohl es eine Unmenge an Vitrinen und sonstigen
Freir�umen f�r die Fahrgastinformation gibt (alleine mehr als 1,5km
Gesamtbahnsteigl�nge), gibt es nicht einmal einen Wagenstandsanzeiger f�r den
IC- und Kurswagenverkehr!
Es gibt auch zwei - r�umlich weit auseinanderliegende - Bahnsteigzug�nge
(D�rfelstra�e, U6-Bauwerk), worauf man bei der Fahrgastinformation keinerlei
R�cksicht nimmt.

Allerdings auch nicht beim Fahrkartenverkauf. Wer bei der D�rfelstra�e ohne
Fahrkarte zugeht, ist selbst schuld, wenn er sich dann mit Gep�ck mehr als
300m - auch �ber Treppen - zur Kassa schleppen mu�. Und dann bei etwas Gl�ck
seinen Kurswagen am Zugschlu� hat, das kann dann nochmals �ber feste Stiege
(H�hendifferenz mehr als 2 Normalstockwerke) und Wegstrecke von mehr als 400m
f�hren. Oder eben Zuschlag bei Fahrkartenkauf beim Schaffner, denn Meidling
hat immer ge�ffnete Kassa.
�brigens gibt es auch keine Kofferkulis oder Aufz�ge!
Aber es werden ja laufend Bahnh�fe umgebaut, manche sogar mehrmals
hintereinander. Nur in Meidling? "Den hamma doch eh erst neu gebaut! Wenn ma
da jetzt am IC-Bahnsteig (den auch alle Pendler ben�tzen m�ssen) eine
Rolltreppe oder gar einen Aufzug einbauen, dann t�ten mir ja zugeben, da�
damals ein paar Schwachsinnige geplant haben. Und die sind m�glicherweise noch
an h�herer Position in Amt und W�rden. Weil bei uns fallen die Schw�chsten
immer am h�chsten hinaufw�rts!"


> ...um sodann auf den (hoffentlich richtigen) Bahnsteig zu sprinten...
>         Jaja, es gibt solche ohne Rolltreppe, ... und dann wieder nette
>         Durchsagen, da� der Zug jetzt >ausnahmsweise< am anderen Bahnsteig
>         kommt... also Koffer schultern und hurtig Treppensteigen...

Das ist die Segnung eines "rechnergest�tzten" Stellwerkes. Zur Bew�ltigung der
oft �berstark geballten Zugfahrten entscheidet der Computer oft extrem
kurzfristig vor Einfahrt, auf welches Gleis er welchen Zug nimmt. Und �ndert
das innerhalb von wenigen Sekunden mehrmals ab, wenn die Datenlage und sein
Programm ihm das aufzwingt.
Somit ist nicht der bl�de Computer sondern Programmierer UND Anwender schuld,
wenn Du mit Deinem Gep�ck auf den anderen Bahnsteig sprinten mu�t, dies nicht
schaffst und Dir Dein Zug nach Villach vor der Nase davonf�hrt. In 2 Stunden
kommt ja eh schon wieder einer!
Es gibt aber am Zentralstellwerk Fahrdienstleiter, die auch an die Fahrg�ste
denken und dem Computer derlei "Spiele" verbieten k�nnen.
Nur: es k�nnen (oder wollen) noch nicht alle.


> Frau f�hrt noch immer Bahn,
> Mathilde

Schade, wo sie sich bei der Neuen Englisch-Bahn doch so bem�hen, da� sie es
nicht mehr tut. Hat doch ein gewisser HD gesagt, da� der Personenverkehr der
Bahn nichts bringt. Und sein Vasall Stindl sagt das auch und bem�ht sich, GD
Rosen auf den Weg zu streuen und den hartn�ckigen Fahrg�sten Pr�gel vor die
F��e. No-na.

mfg Karlo