🚀 go-pugleaf

JS wrote:
> 
> Welchen Sinn hat es, da� EC und IC Z�ge Stops im 20 Kilometerabstand
> machen ?
> Beispielweise h�lt jeder Zug in St. Johann im Pongau, obwohl er
> sowohl  in Schwarzach St. Veit aber auch in Bischofshofen halten mu�.

bei den EC-zuegen (so diese nicht im IC-takt intergriert sind) frage ich
mich das schon lange, bei den ICs gibt es eine erklaerung: im gegensatz
zu laendern mit grossen, weit auseinanderliegenden ballungszentren (z.b.
deutschland, frankreich) ist der anteil der stadt-stadt-reisenden in
oesterreich relativ gering. ich glaube einmal gelesen zu haben, dass nur
ein viertel der reisenden der relation wien - salzburg (stadt) mit
dieser verbindung das auslangen findet. der rest kommt entweder von
ausserhalb wiens oder muss noch in die umgebung von salzburg (oder
beides; und vice versa). dies ist u.a. auch der grund, warum
hochgeschwindigigkeitssysteme wie ICE oder TGV in oesterreich nie eine
chance haben werden.

ausserdem ist das uralte spielchen 'buergermeister wuenscht sich, dass
auch schnellzuege in seinem kuhdorf stehenbleiben' in unserem lande
immer noch sehr beliebt. zwar muss heute dafuer oft schon eine
finanzielle leistung erbracht werden, dass ein hochrangiger zug wo
stehenbleibt, aber wer bezahlt, der schafft an.

ciao

andreas rene

ps: dieser anonyme moechtegern-spassvogel till eulenspiegel moege doch
bitte endlich mit seiner oebb-paranoia hier aufhoeren.