🚀 go-pugleaf

Michael Hutic wrote:

>>Hutic Michael schrieb in Nachricht <6lo8og$hkb$1@news.Austria.EU.net>...

>>Ich hoffe,die �BB hat von den ICE-Ungl�ck in Eschede gelernt.
>>Leider hat es sich wieder best�tigt,da� erst einmal was passieren
>>muss,um auf das Problem aufmerksam zu werden.
>>
>>Ich hoffe,die �BB ist durch den Unfall gescheiter geworden und wird
>>das Thema HOCHGESCHWINDIGKEITSZ�GE nocheinmal
>>�berdenken.
>>Es geht nicht mehr um Geschwindigkeit und Zeiten,sondern nur mehr
>>um Sicherheit !!!!

Ich bin eigentlich der Meinung, das man von �sterreichs Z�gen nicht von
HOCHGESCHWINDIGKEITSZ�GEN sprechen kann. Abgesehen ein
Teil mit 200 km/h zwischen Linz und Wels, welcher auch mit LZB
ausger�stet ist, betr�gt die h�chste Reisegeschwindigkeit auf der S�dbahn
V/max. 150 km/h und 160 km/h auf der Westbahn.
____________________________________________________________

Wie schon von eingen NG-Teilnehmern bemerkt - das ICE-Ungl�ck in Eschede
war Schiksal. Das ein Radreifen brechen kann kann vorkommen.

Ich habe aber noch in keinem Beitrag zu diesen Unfall - weder in dieser NG
noch in
einer anderen - etwas davon gelesen wie es dem Lokf�hrer dieses
Ungl�ckszuges
geht. Sicher, er hat, abgesehen von einigen Schrammen, �berlebt.
Aber wie geht es ihm psychisch. Dar�ber hat sich noch niemand Gedanken
gemacht !!!!
Er wird noch l�nger damit k�mpfen, ruhig schlafen zu k�nnen, obwohl es nicht
seine Schuld war.

Die ganze Tragik dieses Vorfalls wird langsam aber sicher in Vergessenheit
geraten.
Ganz Vergessen wird es nie - es gibt ja schlu�endlich die Presse, die immer
wieder darauf
hinwei�t.
Er aber wird dies nicht mehr so schnell aus seinem Unterbewu�tsein
herausbringen.
Das dauert Jahre und er wird auch in 10 Jahren, wenn er an dieser Stelle
vorbeif�hrt
daran denken und dieses Bild vor seinem geistigen Auge haben.

Ich wei� wovon ich in diesem Punkt sprechen.

Es Gr��t Euch

Ehrenfried