🚀 go-pugleaf

On 15 sep, 19:47, Vito <v...@none.invalid> wrote:

> Dan zal ik het zitten hebben .... het is van 1972 geleden dat ik nog een
> bekeuring heb gehad (en elke dag op de baan).
>
> Daarstraks een vrachtwagen ingehaald die een beetje te vaak van zeer
> traag telkens weer optrok en weer verminderde , en van zodra ik die
> bijna voorbij ben zie ik een flitspaal rechts, ik vertraag direct en
> blijf zo wat naast de vrachtwagen hangen. Of die flitspaal mij gezien
> heeft betwijfel ik. Maar ik heb niet gezien dat of er links ergens een
> flitspaal stond, indien ja ben ik er bij. Ik zal zo'n 90 gereden hebben.
>
> Bon, ik ben fout geweest en ik zal de gevolgen moeten dragen.
> Vooropgesteld dat ik idd geflits ben.

Ik denk dat ik me zorgen maak om niks ...
Immers, op het moment dat ik de paal rechts zag heb ik zeer hard
afgeremd, het is vrijwel zeker dat ik amper 70 reed op het moment dat
ik hem passeerde (en dan nog op het linker rijvak, vlak naast de zeer
lange vrachtwagen). Wat me zorgen baarde is dat ik misschien de
flitspaal links gemist  had, maar daar redeneer ik verkeerd in, je
komt immers eerst de flitspaal rechts van je rijrichting tegen en pas
een stuk verder die aan de linker kant. Zo heb ik gisteren en ook
vandaag nog vastgesteld. Ook al flitst de linkse paal het toekomend
verkeer, ik zal dan zeker niet boven de 70 gezeten hebben.

Het enige wat mij nu nog dwars zit is dat de vrachtwagen de pineut
gaat zijn als de rechtse paal ook flitst op verkeer op het linker
rijvak EN ik bovendien toch meer dan 70 reed op dat cruciale moment.
Het was een heel lange vrachtwagen, zo'n kolos, en als er geflits is
zal ik wellicht niet op de foto staan, ik zat helemaal vooraan naast
de vrachtwagen. Maar ik geloof nooit dat ik toen nog boven de 70
zat ...

Afijn, ik heb m'n les geleerd: niet meer inhalen boven de toegelaten
snelheid, ook niet uit veiligheids-overwegingen, gewoon achter die
mastodont blijven ..

Vito