🚀 go-pugleaf

On Fri, 19 Sep 1997 23:38:30 +0200, topels@innet.be (Toon Pels) wrote:

>Rudi <dwdbb@no.spam.glo.be> is verblind en zit niets meer:
>
>> vreemd... de linkse rijbaan goed in het oog houdend, speurend naar een
>> tegenligger/motorrijdende broeder
>
>of zuster (er zijn er veel hoor, van die tengere dingskes op zo'n zware
>bak...)?

waar?  waar?

>> (die recht heeft op een zwaaitje) (en speurend naar suffe automobilisten
>> die van hun rijvak dreigen af te geraken), is het mij eigenlijk zelden of
>> nooit opgevallen dat motorrijders met groot licht reden (ook in de auto
>> merk ik zulks zelden of nooit;
>
>Het is het inderdaad heel vreemd dat u het nog nooit opgevallen is dat
>er nogal wat motorrijders met verblindend licht rijden. Maar wellicht
>hebt u gelijk, en.......
>
>> of rijdt U in een Lamborghini, 10 cm van de
>> grond gezeten?).
>
>(6 cm!)
> 
>> mij lijkt het dan eerder te zijn dat het dimlicht van sommige motorfietsen
>> slecht staat afgesteld (of dat de motor achteraan iets zwaarder belast is
>> dan normaal);
>
>... is de lichtafstelling niet goed.
>
>> en aangezien motorfietsen tot op heden nog niet onderworpen zijn aan
>> jaarlijkse kontrole, is er weinig "zachte dwang" voor motorrijders om
>> regelmatig hun licht te laten afstellen...
>
>Is het niet zo dat de 'erecode' van de echte motards inhoudt dat ze zo
>correct mogelijk rijden? Dus ook dat ze niemand verblinden? 

ik denk dat het zonder speciale apparatuur, niet zo makkelijk vast te
stellen is, of die koplamp nu een millimetertje te veel naar omhoog
staat gemonteerd. Misschien eens met de licht-klaxon verwittigen? Als
een motorrijder dat meermaals zou ontmoeten, zou hij wel eens op de
idee komen dat er mogelijk iets mis is met z'n licht ?

En verder denk ik dat het niet alleen een 'erekode' is, maar zelfs
puur eigenbelang van de motorrijder, zo korrekt mogelijk te rijden:
wie rijdt volgens de regeltjes, rijdt overeenkomstig het
verwachtingspatroon van andere weggebruikers, hetgeen die anderen de
kans geeft gepast te reageren...

>[Dat is trouwens het enige wat mij 'stoort' hoor, dat verblinden. Ik
>kijk steeds vol bewondering naar de rijkunst van motorrijders. Ook al
>rijden sommigen volgens de goedgemeente "als zotten".]

d'r zijn er natuurlijk die rijden als zotten, maar dat geldt evenzeer
ook voor automobilisten...
de meeste motorrijders zie ik toch braaf in hun vakje 'cruisen', maar
ja, af en toe schrik ik mij ook rot van zo'n Kawasaki-groene
'flitser'...

als die goegemeente zich ook af en toe eens op een motorfiets zou
zetten, zou er meteen veel meer begrip ontstaan voor de mogelijkheden
en vooral, de onmogelijkheden van een motorfietser.
ik pleit er overigens net zo goed voor, dat iedere automobilist eens
een paar 100 km met een 40-tonner zou meerijden, om eens een idee te
hebben waar zo'n vrachtwagenchauffeur mee gekonfronteerd wordt.

>> Misschien dus toch wel niet zo'n slecht idee, zo'n oproep om eens af en
>> toe naar de afstelling van het licht te laten kijken...
>
>Wie weet...
>
>> Anderzijds is het wel zo, dat iedere motorrijder er een 'leven'-sgrote
>> behoefte aan voelt, gezien te worden (als het kon, met een zwaailicht op
>> de helm): met een "oeps, sorry, niet gezien" krijgt een verongelukte
>> motorrijder zijn leven niet terug.
>
>Het dimlicht volstaat om gezien te worden hoor.

juist: een motorrijder met dimlicht valt inderdaad van verre op.
van het ogenblik dat ook auto's overdag met kruislichten zullen moeten
rijden (er zijn er die met dat ideetje spelen) verdwijnt dat voordeel;
hopelijk voeren ze dat dus nooit in...

>Toon

Rudi.