🚀 go-pugleaf

On 13/05/97 at 10:25, Wim.Crabbe@aiv.ku*leuven.ac.be wrote:

W> >  Motorfietsen rijden op de plaats
W> van het linkerwiel van de auto...
W> 
W> Persoonlijk vind ik dat ook de beste
W> plaats.  Nochtans zijn er al
W> motorrijders die hierdoor een pv
W> gekregen hebben omdat ze niet uiterst
W> rechts reden (dus eigenlijk het
W> rechterwiel van de auto).  Zoiets
W> hangt blijkbaar af van het humeur van
W> de dienstdoende politieagent/rijkswachter.

Als motorrijder rijd je inderdaad  op de plaats van het linker wiel van
de auto. De wereldkampioen Yvon Duhamel schreef ooit een boek waarin
hij de rijstrook in 5 stukken opdeelde: het midden (tussen de wielen
van de auto), het linker en het rechter spoor van de autobanden en de
delen tussen de uiterste rand van het rijvak en het autowiel.

In het midden rijd je niet omdat op die plaats de uitlaten van auto's
en vrachtwagens een hoop vuiligheid achterlaten die een gladde film op
het wegdek vormt. Daar schijnt je koplamp ook in de
achteruitkijkspiegel van de automobilist, wat storend is. Op de
uiterste buitenstroken rijd je uiteraard niet: rechts omdat zich daar
de stoeprand bevindt evenals veel troep zoals rottende bladeren en
links omdat je daar lijfelijk in contact zou kunnen komen met het
tegenliggend verkeer. Op de plaats van de wielen van de auto's is
echter de weg 'proper' gereden door de banden van de auto's (op
voorwaarde dat er geen diepe spoorvorming optreedt die bij regen voor
aquaplaning kan zorgen). Rijd op de plaats van het linker wiel van de
auto omdat je daar goed opgemerkt wordt door de automobilist in zijn
buitenspiegel (men kijkt nu eenmaal meer in de linker dan in de rechter
buitenspiegel) en zelf zie je goed het aankomend verkeer. Zorg wel dat
je niet in de dode hoek van de buitenspiegel zit. Vanuit die positie
kun je ook veiliger inhalen.

Dat is een stelling die ik helemaal kan onderschrijven.

Leo van der Linden,
hoofdredacteur MotorRijder Magazine.