🚀 go-pugleaf

MotorRijder Mag writes:
>Bij sommige motorrijders bestaan er nog vooroordelen ten opzichte van
>Japanse motorbanden. Wanneer de namen Yokohama of Bidgestone vallen,
>fronsen ze nadenkend de wenkbrauwen.

>Die tijd is echter voorbij. Ik wil niet beweren dat bepaalde Europese
>merken geen voorsprong meer hebben, zoals Michelin of Metzeler, maar de
>Japanse fabrikanten maken heus geen minderwaardige producten.

>Niet langer geleden dan vorige week testte Thierry Sarasyn de
>langverwachte Triumph T595 Daytona in het Zuid-Spaanse Cartagena. Zowel
>een straatversie als een zogezegde circuit-uitvoering (met een carbon
>demper uitgerust) waren voorzien van Bridgestone Battlax BT 56 banden
>en Thierry vindt dat die het meer dan uitstekend doen. Ze zijn een
>geslaagd compromis, zegt hij, tussen racerubbers en sportieve wegbanden.

Ik heb altijd horen zeggen dat een motor de beste wegligging heeft met
de banden waarmee hij van fabriek af uitgerust is. Het zou toch
onlogisch zijn dat een motor de beste wegligging heeft met band A dan
met band B maar dat de fabriek hem uitbrengt met band B. Daarmee zou ze
een dienst bewijzen aan de concurrenten!

Arno.