Article View: be.misc
Article #48528Re: Banden: Bridgestone BT 56
From: MotorRijder Mag
Date: Sun, 09 Feb 1997 00:00
Date: Sun, 09 Feb 1997 00:00
41 lines
2652 bytes
2652 bytes
Arno Adams writes: >MotorRijder Mag writes: >Bij sommige motorrijders bestaan er nog vooroordelen ten opzichte van >Japanse motorbanden. Wanneer de namen Yokohama of Bidgestone vallen, >fronsen ze nadenkend de wenkbrauwen. >Die tijd is echter voorbij. Ik wil niet beweren dat bepaalde Europese >merken geen voorsprong meer hebben, zoals Michelin of Metzeler, maar de >Japanse fabrikanten maken heus geen minderwaardige producten. >Niet langer geleden dan vorige week testte Thierry Sarasyn de >langverwachte Triumph T595 Daytona in het Zuid-Spaanse Cartagena. Zowel >een straatversie als een zogezegde circuit-uitvoering (met een carbon >demper uitgerust) waren voorzien van Bridgestone Battlax BT 56 banden >en Thierry vindt dat die het meer dan uitstekend doen. Ze zijn een >geslaagd compromis, zegt hij, tussen racerubbers en sportieve wegbanden. ------------ >Ik heb altijd horen zeggen dat een motor de beste wegligging heeft met >de banden waarmee hij van fabriek af uitgerust is. Het zou toch >onlogisch zijn dat een motor de beste wegligging heeft met band A dan >met band B maar dat de fabriek hem uitbrengt met band B. Daarmee zou ze >een dienst bewijzen aan de concurrenten! >Arno. %%%%%%%%%%%%%% Je logische redenering is nochtans niet juist, Arno. Motoren worden van de fabriek uit geleverd met verschillende banden: een lot wordt utgerust met Pirelli, een ander met Michelin en nog een ander met Metzeler bijvoorbeeld. Op die manier is een fabrikant van motoren niet afhankelijk van ��n enkele bandenleverancier. Want stel je voor, als een motor alleen met Dunlops geleverd werd en er breekt een staking uit bij Dunlop, is meteen de levering van dat type motor ook opgeschort. De wegligging van een motor is trouwens niet uitsluitend van de band(en) afhankelijk maar evenzeer van de belasting (mono, duo, bagage), de vering en ophanging, de rijstijl, het soort van wegdek. Om nog maar niet te spreken van de luchdruk. Een band die voor mij voldoet is voor jouw rijstijl op dezelfde motor misschien een zeepvod (of omgekeerd?...).
Technical Details
Message-ID:
<msg961.thr-b7d93.6ad031@leguana.com>Path:
arc1-ca.pugleaf.net!unknown!not-for-mailShow Full Headers
Complete Article Headers
X-Google-Language: DUTCH,ASCII X-Google-Thread: 105c73,2070f818f9c50edf X-Google-Attributes: gid105c73,public From: motorrijdermagazine@leguana.com (MotorRijder Mag) Subject: Re: Banden: Bridgestone BT 56 Date: 1997/02/09 Message-ID: <msg961.thr-b7d93.6ad031@leguana.com> X-Deja-AN: 217585967 sender: motorrijdermagazine@leguana.com content-type: text/plain; charset=iso-8859-1 organization: Leguana content-id: <msg961.thr-b7d93.6ad031.part0@leguana.com> x-gateway: NASTA Gate 1.18 for FirstClass(R) mime-version: 1.0 newsgroups: be.misc