🚀 go-pugleaf

On 07/02/97 at 16:45, Ludo.Sys@rug.ac.be wrote:

L> Mario Desmet wrote:
L> > 
L> > Tot nu toe heb ik altijd een sportieve motor willen hebben maar
omdat
L> > ik nu veel in de stad rijd denk ik dat het beter is een
half-en-half te
L> > kopen (half off-road, half weg). Wat raadt u mij aan?
L> > 
L> > m.d.
L> 
L> Inderdaad een goede keuze : mijn broer maakt met zijn Honda Dominator
L> Groot-Gent en omstreken onveilig; deze eencilinder motor heeft 650cc
en
L> ongeveer 50 PK; niet enkel is de stuuruitslag zeer groot wat
maneuvreren
L> tussen auto's kinderspel maakt, het motorkarakter (koppel met
hopen!!)
L> en de kortliggende versnellingen maken dat je alles en iedereen
L> voorbijstuift. Veiligheidelement is dat je vrij hoog zit waardoor je
een
L> prima overzicht houdt over het verkeer; ook vormen stoepen, borduren,
L> verkeersdrempels voor de op off-road afgestemde vering en banden geen
L> enkel probleem. Uiteraard geldt dit ook voor de modellen van Suzuki
L> (650), Kawasaki KLE500 en Yamaha XTZ 660.
L> 
L> Zelf rij ik met de grote broer van de Dominator - Honda Africa Twin -
L> minder leuk in de stad door omvang en gewicht, maar als snelle en
L> comfortabele kilometervreter langs secundaire banen en autostrades
L> onklopbaar; dit laatste is niet direct het favoriet werkterrein van
de
L> Dominator omdat door het gebrek aan windbescherming de kruissnelheid
L> beperkt blijft tot 110 km/h (de top bedraagt 170, maar da's de
snelste
L> manier om een stierennek te kweken); ook doet dit niet veel goed aan
de
L> levensverwachting van de zeer betrouwbare en onderhoudsvriendelijke
L> eencilinder.
L> 
L> Groeten,
L> 
L> Ludo

Mario,

Je krijgt tegenwoordig meer en meer keus. De Funduro, Pegaso, Freewind,
SLR... Elk merk heeft nu zo'n stadsveroveraar.

mvmg,

Leo.


- sent via an evaluation copy of BulkRate (unregistered).