Aankonding wijzigingen verkeerswet

Thread View: be.rec.motorcycles

7 messages

[T] Back to Threads [V] Tree View [G] Group Articles

7 total messages Started by Walter Vermeir Fri, 09 Apr 2010 20:14

#296

Author: Walter Vermeir
Date: Fri, 09 Apr 2010 20:14

56 lines
3437 bytes

In België gaat er op 1 januari 2011 een volledige nieuwe wegcode ingaan.

Maar voorlopig is het de bedoeling dat zeer spoedig, nog voor de zomer,
er nog een laatste aanpassing zal gebeuren aan de huidige wegcode van
1975, de 61ste aanpassing.

Die bevat diverse aanpassingen die relevant zijn voor motors. Sommige
goed, andere twijfelachtig, sommige slecht.

- het zogenaamde “filteren”, het rijden van motorfietsers tussen de
voertuigen in de files, is een gekend fenomeen dat echter niet in de
wegcode werd geregeld. Om meer rechtszekerheid te bekomen, wordt het
rijden tussen de files toegelaten met een maximale snelheid van 50 km
per uur en met een maximaal snelheidsverschil van 20 km per uur met
de voertuigen die worden voorbijgereden. Op autosnelwegen en autowegen
dient dit te gebeuren tussen de twee meest links gelegen rijstroken.

- motorrijders en hun passagiers moeten verplicht beschermende kledij
dragen. Passagiers van bromfietsen en motorfietsen moeten hun voeten op
de voetsteunen hebben, en mogen dus geen amazone-zit aannemen.

- motorfietsen mogen niet langer op het trottoir parkeren.!!!!!

- het vervoer van kinderen onder de 3 jaar op bromfietsen en
motorfietsen wordt verboden. Tussen 3 en 8 jaar mogen zij in een
kinderbeveiligingssysteem worden vervoerd op bromfietsen en motorfietsen
met een maximale cilinderinhoud van 125 cm3. Pas vanaf 8 jaar
mogen kinderen op de motorfietsen met een cilinderinhoud van meer dan
125 cm3 worden vervoerd.

- Er wordt een nieuw verbodbord C6 voor quads ingevoerd. Een quad wordt
gedefinieerd als “een motorvoertuig met vier wielen, geconstrueerd voor
ongebaand terrein, met een open carrosserie, een stuur als op een
motorfiets en een zadel”.

Maar er is ook goed nieuws. Of toch voor sommigen (zoals ik);

- driewielers met motor met een ledige massa van minder dan 400 kg
worden ook op autosnelwegen en autowegen toegelaten.

Bronnen;
http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Binnenland/article/detail/1090928/2010/04/09/Schouppe-voegt-enkele-dringende-zaken-toe-aan-wegcode.dhtml
http://standaard.be/wegcode

Groet,
Walter

Lid van;
Motorcycle Action Group
Voor en door motorrijders
http://www.mag.be

Re: Aankonding wijzigingen verkeerswet

#302

Author: Nero
Date: Thu, 15 Apr 2010 18:13

8 lines
1240 bytes

On Fri, 09 Apr 2010 22:14:38 +0200, Walter Vermeir wrote:

> - motorfietsen mogen niet langer op het trottoir parkeren.!!!!!

M.a.w., gewoon tussen de auto's parkeren. Wat gebeurt er als de plaats 
voor uit te rijden van de auto nogal nipt is? Juist ja, heel klein tikje 
en motor flikkert tegen de vlakte! Automobilist weet natuurlijk nergens 
van!

Re: Aankonding wijzigingen verkeerswet

#301

Author: Nero
Date: Thu, 15 Apr 2010 18:18

8 lines
1278 bytes

On Fri, 09 Apr 2010 22:14:38 +0200, Walter Vermeir wrote:

> - motorfietsen mogen niet langer op het trottoir parkeren.!!!!!

Vooral in steden zijn de parkeerplaatsen nogal schaars. Daar moeten de 
motoren voortaan nog tussen. Wat gebeurt er als de plaats nogal nipt is 
en de auto wil uitrijden? Juist ja, klein tikje en de motor gaat tegen de 
vlakte! En de automobilist weet natuurlijk nergens van...

Re: Aankonding wijzigingen verkeerswet

#303

Author: softspot
Date: Fri, 16 Apr 2010 06:35

13 lines
1667 bytes

Nero <me@private.invalid> wrote in news:rs1k97-a84.ln1@nero-pb.be:

> On Fri, 09 Apr 2010 22:14:38 +0200, Walter Vermeir wrote:
> 
>> - motorfietsen mogen niet langer op het trottoir parkeren.!!!!!
> 
> Vooral in steden zijn de parkeerplaatsen nogal schaars. Daar moeten de
> motoren voortaan nog tussen. Wat gebeurt er als de plaats nogal nipt
> is en de auto wil uitrijden? Juist ja, klein tikje en de motor gaat
> tegen de vlakte! En de automobilist weet natuurlijk nergens van...

daarvoor dienen dan waarschijnlijk die nieuwe nummersmartlappen: om te 
voorkomen dat je als motor nog ergens tussen kan kruipen!

Re: Aankonding wijzigingen verkeerswet

#304

Author: Gerard H. Pille
Date: Fri, 30 Apr 2010 10:16

2 lines
1302 bytes

Ik veronderstel dat al die goede voornemens samen met ons regeerding
in het water gevallen zijn?

Re: Aankonding wijzigingen verkeerswet

#305

Author: softspot
Date: Fri, 30 Apr 2010 16:07

13 lines
1624 bytes

"Gerard H. Pille" <ghpille@hotmail.com> wrote in news:ac7978cd-d3ad-42ea-
8a87-49b8ad4f01ef@q32g2000yqb.googlegroups.com:

> Ik veronderstel dat al die goede voornemens samen met ons regeerding
> in het water gevallen zijn?
> 

Tja, van een aantal maatregels vind ik dat in het geheel niet erg, zoals 
die smartlap en het verbod op stoepstallen, enkele andere (tussen files 
doorrijden bijv.) daarentegen hadden van mij gerust mogen doorgaan...

Alleen: wordt dat nu inderdaad ook allemaal geannuleerd of is dat maar 
enkel een wensdroom?

Re: Aankonding wijzigingen verkeerswet

#306

Author: Walter Vermeir
Date: Sat, 08 May 2010 09:11

20 lines
2326 bytes

softspot schreef:
> Alleen: wordt dat nu inderdaad ook allemaal geannuleerd of is dat maar 
> enkel een wensdroom? 

Dat zal de toekomst moeten uitwijzen. Maar Etienne Schouppe is van CD&V.
 De kans is zeer groot dat bij een nieuwe regering CD&V erbij gaat zijn.

En "Mobiliteit" is nu ook geen bevoedheid om ruzie over te gaan maken.
Als de groenen in de regering zouden komen zullen die wel interesse
kunnen hebben daarvoor. Maar zelfs dan zal dat secundair zijn voor milieu.

Waarschijnlijk zullen die plannen er wel doorkomen, mogelijk wat
aangepast, met veel vertraging. Tegen dat er een nieuwe regering is
zullen we toch al snel september / oktober zijn.

Maar dan zal men de aanpassing van de huidige verkeerswet waarschijnlijk
maar zo laten en direct gaan voor de geplande volledige nieuwe wegcode
die voorzien was in te gaan op 1 januari 2011 gaan.

Walter

Thread Navigation

This is a paginated view of messages in the thread with full content displayed inline.

Messages are displayed in chronological order, with the original post highlighted in green.

Use pagination controls to navigate through all messages in large threads.

Back to All Threads