🚀 go-pugleaf

Yvon Vermoortel wrote:
> 
> Lucky Luke wrote:
> 
> Door het namaken (of noem het eigen pasjes maken) van een toegangsbewijs
> en de gepaste kledij is het m.i. mogelijk om in tal van besturen en
> bedrijven binnen te geraken. Het probleem ligt bij de grote
> verscheidenheid; elke maatschappij heeft immers een eigen badgetype en
> uniform en niet zozeer aan de beveiliging. Dit is natuurlijk op te
> lossen maar het geheel moet praktisch haalbaar zijn; als de reiziger 10
> min moet wachten door strengere controle zal hij nog meer zeuren

Ik maak tegenwoordig ook pasjes voor reizigers, gezien de grote
diversiteit aan bommen heb ik voor elk type bom een eigen pasje
"Bommenlegger". Het blijft toch een probleem voor de witte produkten
(ttz. de doe-het-zelvers).
Volgende keer werk ik aan "kaperspasjes".
De atlas "hoe raak ik op een vliegtuig" komt weldra op de markt (met
videobeelden).
;-)

Kom zeg, even serieus, kunnen ze hun eigen veiligheid niet testen ? Ze
hoeven echt geen zware investeringen te maken, zoals ze reeds zeiden,
het komt allemaal neer op motivatie en niet alleen op de loon op het
einde van de maand. 
Waarom laten ze niet met regelmaat een intern persoon eens een
"beveiligd" traject afleggen te controle ?

> 
> Gaat de BRTN de toer op van de commerciele zenders of hebben zij toch
> nog wat integriteit en professionalisme bij de zender
Werkt U echt bij de organisatie bovenaan vermeld ?