🚀 go-pugleaf

Hallo,

Ich  verfolge schon eine ganze Zeit Eure Definitionsversuche, dazu
einige Anmerkungen:

_Technisch_ sind alles schienengebundene Verkehrsmittel ohne irgendeinen
Unterschied. Diese bestehen nur in den individuellen Details ...
Dazu einige Beispiele:
In Berlin fuhren bis vor kurzen S-Bahn-Zuege auf der U5 (sie mussten
zwar etwas umgebaut werden, aber das sind Details ...)
In Nuernberg fuhren eine ganze Zeit lang U-Bahnzuege (wie die Berliner
U-Bahn gebaut und betrieben hochbahnsteige, Stromschiene usw.), mit 
einem zusaetzlichen Stromabnehmer ausgeruestet auf ganz konventionellen
Strassenbahngleisen zum Betriebshof .
Und dass in Karlsruhe Stassenbahnzuege als  S-Bahn auf Bundesbahngleisen
fahren ist ja wohl hinlaenglich bekannt.


Die tatsaechlichen Unterschiede, was nun U- S- (RB usw.) oder Strassen-
bahn ist oder sein sollte, liegen rein in den betrieblichen  Aufgaben
und Anforderungungen, und wie sehr sich diese mitunter ueberschneiden
zeigt diese Diskussion ja mehr als zu genuege.

Bleibt als letzte Frage die Bezeichnung des verwendeten Systems -
reine Willkuer oder historisch bedingt. Also ziemlich muehsam 
darueber zu diskutieren.

Deshalb mein Vorschlag: man sollte lieber eine "Idealkatalog" erstellen,
und dann kann jeder suchen, wo er seine Bahn einordnet!


Lucas.