🚀 go-pugleaf

Am         04.11.95
meinte     sema@nexus.in-berlin.de
zum Thema  Re: Strassenbahnlinien Berlin ab 15.10.95

> In <47djs0$ft@nz12.rz.uni-karlsruhe.de>
> wilting@asterix.uni-muenster.de (Klaus Wilting) writes:
>
> >Aeeeh - momentmal, eine "AKTIENGESELLSCHAFT" in der
> >ehem. DDR ? Wie hatte man sich denn das vorzustellen ?
> >Wer waren die Aktionaere ? Die "AG" ist doch geradezu
> >der Inbegriff der westlichen Wirtschafts- systeme - so
> >etwas kann es doch in der Ehemaligen nicht gegeben haben
> >??
>
> Die DDR-Uranf�rderung wurde auch von einer AG
> durchgef�hrt, aber ich bef�rchte das geht einwenig am
> Thema vorbei ...

Nach dem Krieg wurden so ca. 1/4 aller ostdeutschen Gross-
betriebe, Schwerindustrie etc. mal auf die Schnelle sogenannte  
"Sowjetische Aktiengesellschaften (SAG)".
Die Enteignung kriegswichtiger Industriebetriebe und Infrastrukturen
war auch so  mehr oder weniger von den Alliierten ausgemacht worden.
Mit der Produktion dieser Betriebe wurde ein Teil der Reparationen
an Russland bezahlt ( ein anderer Teil z.B. durch konsequente Demontage
kompletter Betriebe, von Gleisen und Bruecken. Das war die Zeit,
als Westdeutschland am Marshallplan zu knabbern hatte.)
Ausserdem hatten die Russen damit die volle Kontrolle ueber
die ostdeutsche Wirtschaft.  Bis in die letzten Jahre vor der
Wende gab es in den obersten Etagen der Kombinate (das waren sowas wie
Konzernholdings), welche aus solchen SAGs hervorgegangen waren
"sowjetische Berater" - Aufpasser, die der Kombinatsleitung ueber
die Schultern guckten und bei Bedarf dafuer sorgten, dass die
vitalen Interessen der Sowjetunion gewahrt blieben.

Ob die auch Aktien ausgegeben haben, kannst Du Dir selbst
beantworten...

Es gab sensible Bereiche, die die Sowjets unter ihrer alleinigen
Kontrolle haben wollten, insbesondere den Uranbergbau.
Die "SAG Wismut" blieb bis zum Schluss, als schon alle anderen
Betriebe lange wieder zurueck in DDR-Hand waren russisch.


Die "Deutsche Reichsbahn" war in der DDR tatsaechlich ein
Sonderfall.  So wie jetzt unsere neuen Oberen nichts Besseres
zu tun haben, als einen Haufen Geld und Zeit fuer die moeglichst
komplette Tilgung aller Strassennamen etc. aufzuwenden die
die auch nur entfernt kommunistisch riechen, so haben auch die
DDR-Oberen damals versucht, alles zu tilgen, was kapitalistisch,
militaristisch oder nach Deutschem Reich riecht. In den spaeteren  
Honneckerjahren war "Abgrenzung" angesagt  und das wurde soweit
getrieben, dass alles "Deutsche" in "der DDR" verwandelt wurde.
( Deutsches Reisebuero -> Reisebuero der DDR  usw.)
In den letzten DDR-Jahren durfte man die eigene Nationalhymne
nicht mehr singen, nur noch orchestral spielen, weil da im
Refrain "Deutschland einig Vaterland" vorkommt.
Dass man seltsamerweise den Namen "Deutsche Reichsbahn" nicht
antastete, musste Gruende gehabt haben.

Ich vermute, dass es in den Abmachungen der Alliierten einige
Festlegungen zum Umgang und zur Kontrolle der Reichsbahn gab
und an solche Sachen durfte die DDR nicht ran
das war Sache der Russen


Joe
###   J.Main@telemail.berlinet.de