🚀 go-pugleaf

ijf@ullr.imsid.uni-jena.de (Johannes Fassbinder) writes:


>   Untergrundbahnen, kurz U-Bahnen: Stadtbahnen mit eigenem Bahnsystem auf
>   besonderem Bahnkoerper, im Stadtzentrum meist unmittelbar unter der
>   Strassenoberflaeche verlegt. Evtl. vorhandene Hochbahnabschnitte sind
>   begrifflich in den U-Bahnen enthalten. [es folgen techn. Details]

>   Unterpflasterstrassenbahnen, kurz U-Strab: Meist nur auf Teilstrecken
>   unterirdisch gefuehrte Strassenbahnen. Auf den U-Strab-Linien verkehren
>   die ueblichen Strassenbahnfahrzeuge. Es bestehen Uebergangsmoeglichkeiten
>   in die oberirdisch verbliebenen Netzteile.

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>Die zweite Definition klingt so wie die Bielefelder Stra�enbahn, die
>im Stadtzentrum unterirdisch gef�hrt wird. Auf den dritten
>Satz trifft zum Beispiel die Dortmunder Bahn, nicht aber auf den
>ersten und zweiten (die B-Wagen pa�ten auf den normalen
>Stra�enbahntrassen nicht aneinander vorbei, was den Umbau recht
>kostspielig macht). 

Wir sind uns voellig einig. Eine U-Bahn haette gar keine Verbindung,
und niemand kaeme auf die Idee, Wagen von der Strassenbahn dafuer
umzubauen.


>   Eine direkte Konversion von Strassenbahn- in U-Bahnbetrieb gab es jedoch
>   an keiner Stelle, und das waere auch gar nicht moeglich gewesen (Direkt
>   ersetzt wurden die fortgefallenen Strassenbahnen meist durch Busse.)
>   Es gibt und gab auch keinen technischen oder betrieblichen Zusammenhang
>   zwischen beiden Netzen.

>Ich stelle hier fest, da� die U-Bahnen nur dort errichtet wurden, wo
>vorher keine Stra�enbahnen, auch keine Pferde- fuhren.

Nein, aber es ist eben nicht "Wir peppen unsere Strassenbahn auf",
sondern "wir brauchen ein neues Verkehrsmittel".

>Den technischen
>oder betrieblichen Zusammenhang glaube ich aufs Wort, eine
>Stromschiene machte sich im Stra�enverkehr schlecht. 

Es kommt niemand auf die Idee, sie in dieselbe Kategorie zu stecken ...
*Mund fusselig red*

>   >Nein, da sie -- hm, Klaus brachte eigentlich schon ein paar Aspekte
>   >der Definition einer Stadtbahn -- einen eigenen Gleiskoerper hat, also
>   >ja ebenerdig, nix Fahrbahn, an Ampeln durchfaehrt, weil Gruen hat und
>   >auf Kreuzungen wie auf Schienen gleitet.

>   Geschenkt. Sie passiert Verkehrsampeln und Strassenkreuzungen, wie
>   ich vernehme.

>Du vernimmst das, was Du vernehmen willst.

Und auf was es ankommt. Sie hat gruen -> beachtet Verkehrsampeln ->
ist nicht kreuzungsfrei -> ist keine U-Bahn.

>Richtig, eine U-Bahn
>passiert Verkehrsampeln und Stra�enkreuzungen, dr�ber weg, drunter her
>oder neben l�ngs, wo gerade Platz ist.

Aber nicht niveaugleich.

Gruss

Wolfgang

-- 
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