🚀 go-pugleaf

rohde@dvibm3.gkss.de (Roger Rohde) writes:

>In article <wolfi.814878525@berlin>, wolfi@berlin.snafu.de (Wolfgang Schwanke) writes:
>...
>|> Zur Flaechenerschliessung und Relationen, die eine Schnellbahn nicht
>|> rechtfertigen, Busse oder Strassenbahnen. Das meinte ich mit "ergaenzend".
>|> Aber nicht Strassenbahnen STATT U- oder S-Bahn. Das find ich dumm.
>|> Wollt ihr die ganzen U- und S-Bahnbauten der letzten 100 Jahre nachtraeglich
>|> in Frage stellen?

>Welcher S-Bahn-Betrieb ist 100 Jahre alt???? Oder sollte man den Rest der
>Ausfuehrungen als quatitativ gleichwertig einstufen?

Der Berliner U-Bahn-Betrieb ist 95 Jahre alt, die Vorplanungen
zum Bau begannen logischerweise einige Jahre davor.
Die S-Bahn ist "nur" 70 Jahre alt, aber wer wird so kleinlich sein.
Ihr Vorlaeufer waren Dampfzuege auf denselben Strecken zum selben
Tarif, und das reicht auch in die Zeit vor 1900.

Der Punkt ist, dass das alles keine Wirtschaftswundersysteme sind,
und nicht so bewertet werden sollen.

>|> 
>|> Wer sagt, dass U-Bahnen unterirdisch fahren muessen?
>|> Die Unterscheidung zwischen U- und S-Bahn ist eine rein organisatorische
>|> und es gibt sie in der Form nur in deutschsprachigen Laendern.
>|> Eigentlich ist beides dasselbe: Elektrische Bahn im Ballungsgebiet
>|> mit eigener Trasse und Taktfahrplan.

>Eine U-Bahn erfordert (meiner Ansicht nach) eine Trasse ohne niveaugleiche
>Kreuzungen mit anderen Verkehrswegen. Eine S-Bahn dagegen nicht.

Naja, Bahnuebergaenge? Kannste an U-Bahnen auch haben.

>Eine S-Bahn kann auch die Trasse mit anderen Zuggattungen (z.B. Fernverkehr)
>teilen.

Das ist aber nicht sehr wuenschenswert. Leistungsfaehige Netze vermeiden
das und spendieren der S-Bahn eigene Gleise. Trassen koennen sie sich
natuerlich teilen, aber wer verbietet der U-Bahn das.

>Insofern ist die U-Bahn, das einzige Verkehrsmittel, das sich nur
>selbst behindern kann.

Reine Ideologie.

Nochmal wiederholt: Die Unterscheidung der beiden Verkehrstraeger
im deutschsprachigen Raum ist rein organisatorisch und historisch
gewachsen. Die beiden Verkehrstraeger haben mehr Gemeinsamkeiten
als Unterschiede. Die Londoner "U-Bahn" z.B. fuehrt 30 und mehr Kilometer
ins Umland auf oberirdischen Strecken und erfuellt dort Aufgaben,
die bei uns in 2 Verkehrstraeger aufgeteilt sind.
Ein Gegeneinanderausspielen ist nicht nachvollziehbar.

Gruss

Wolfgang

-- 
\     wolfi                           |                 Wolfgang Schwanke     /
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