🚀 go-pugleaf

PRO BAHN: Pressemitteilung vom 9. September 2009

      Berliner S-Bahn: Kehrtwende der Regionalisierungsmittel dringend!
      Das Theaterst�ck um den technischen Zustand der S-Bahn Berlin wird um 
einen weiteren Akt bereichert: Wie bereits in den Monaten Juli und August 
verkehrt die S-Bahn an der Spree nur noch mit einem Notfahrplan, der an 
vielen Stellen nicht mal eingehalten werden kann.

      BERLIN. Wer heute mit der S-Bahn nach Spandau, nach Wannsee oder 
zwischen Alexanderplatz und Westkreuz unterwegs sein wollte, hatte 
schlichtweg Pech. Denn erneut sind wichtige Teile des Berliner S-Bahn-Netzes 
stillgelegt worden, was �brig bleibt unterliegt einem wackeligen 
Notfahrplan.

      Hintergrund ist der Umstand, dass die neue Gesch�ftsf�hrung eine 
�berziehung von Wartungsintervallen in der Vergangenheit aufgedeckt hat: 
Vers�umt wurde die turnusm��ige �berpr�fung der Bremsanlagen, mit 
sicherheitsrelevanten Folgen.

      Doch w�hrend bei den Ausf�llen von Juli und August die Sachlage so 
war, dass die Aufsichtsbeh�rde Eisenbahnbundesamt die Stilllegung von 
Fahrzeugen anordnete, handelte diesmal die zwischenzeitlich ausgetauschte 
Gesch�ftsf�hrung der S-Bahn Berlin GmbH verantwortungsbewusster und ordnete 
die Stilllegung selbst an. Hier ist ein neuer Umgang mit der Verantwortung 
f�r die Gesundheit der Fahrg�ste deutlich erkennbar, PRO BAHN belobigt 
dieses Verhalten des neuen Gesch�ftsf�hrers Peter Buchner in dieser 
Krisensituation ausdr�cklich!

      PRO BAHN stellt an dieser Stelle wie bereits im Juli geschehen 
ausdr�cklich fest: Mit eine der Ursachen f�r das erneute S-Bahn-Problem ist 
die Tatsache, dass der �ffentliche Verkehr in den letztem Jahren einem 
extremen Sparzwang unterliegt.

      Immer weiter voranschreitende K�rzungen der Regionalisierungsmittel 
entfalten einen enormen Sparzwang auf die ausf�hrenden Unternehmen, was an 
manchen Stellen - wie nun in Berlin - direkte Folgen f�r Sicherheit und 
Betrieb hat.

      So kann es nicht weitergehen: In Zukunft muss der Bund die 
Regionalisierungsmittel wieder in einem Umfang zur Verf�gung stellen, die 
der verfassungsm��igen Daseinsvorsorge der B�rgerinnen und B�rger gerecht 
wird und die den Erhalt einer sicheren Infrastruktur gew�hrleistet.

      Sollten, wie heute schon mancherorts diskutiert, die 
Regionalisierungsmittel nach der Bundestagswahl im Rahmen der 
Haushaltskonsolidierung erneut Opfer von K�rzungen werden, d�rften Berliner 
Verh�ltnisse deutschlandweit wahrscheinlicher werden. Die Folgen f�r 
Verkehr, Umwelt und Wirtschaft sind absehbar, Berlin bspw. wird nun mitten 
in der Internationalen Funkausstellung kalt erwischt.

      �ber dieser Erkl�rung hinaus sind weitere lokale Betrachtungsweisen 
m�glich und willkommen.

      Erg�nzung: Der Hauptbahnhof ist derzeit nur noch indirekt an das 
S-Bahn-Netz angeschlossen. PRO BAHN empfiehlt zu pr�fen, ob deshalb nicht 
ein Ausstieg in den weiteren Berliner Fernbahnh�fen Gesundbrunnen, 
Ostbahnhof und S�dkreuz sinnvoll w�re. Unter www.bvg.de ist die 
Internetseite der Berliner Verkehrsbetriebe zu finden, dort kann in der 
lokalen Fahrplanauskunft die S-Bahn als Verkehrsmittel ausgeschlossen 
werden.

      Verantwortlich/Kontakt:

      Matthias Oomen, Pohlstra�e 45, 10785 Berlin, Telefon: 0176/29271326




Archivierte Meldung:

http://www.pro-bahn.de/presse/sub_index.php?ziel=j_0912.htm