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Hallo Leute,

ich bin Rollstuhlfahrer und benutze einen Meyra-Faltrollstuhl "Primus" mit  
einem Antriebsmotor "e-fix" der Fa. Alber. Mit der Funktionsweise des "e- 
fix" habe ich bisher gute Erfahrungen gamacht.

In unserer Stadt gibt es nun Hindernisse, z.B. fehlende Bordabsenkungen.  
Der B�rgermeister hat meine Anregungen aufgegriffen und es sind inzwischen  
Ma�nahmen eingeleitet und z.T. auch schon realisert, wenigstens den  
innerst�dtischen Bereich so zu gestalten, da� man als Rollstuhlfahrer  
problemlos ohne fremde Hilfe fahren kann.

Umstritten ist das Problem von �berwegen.

Bei meinen wiederholten Besuchen in St�dten alter Bundesl�nder sehe ich da  
L�sungen in Form von km-Beschr�nkungen (30 km), Zebrastreifen u.a.

Gestern hatte ich auf mein Dr�ngen hin einen Ortstermin mit dem  
Verantwortlichen des Ordnungsamtes und Beamten der Verkehrspolizei. Sie  
zeigten sich hinsichtlich der km-Beschr�nkungen einsichtig und wollen den  
Sachverhalt im Verkehrsausschu� zur Entscheidung bringen. Zu den  
Zebrastreifen jedoch meinten sie, da� es dazu konkrete Richtlinien g�be,  
die besagen, da� nur bei sehr  s t a r k e r   Frequentierung eine solche  
Ma�nahme realisierbar sei. Sie sehen zwar ein, da� dieses ein  
b�rokratisches Hemmnis darstellt, aber ...

Ich will mich nicht mit einer solchen "Theorie" abfinden, weil ich meine,  
da� ein gefahrloses �berqueren von Stra�en�berg�ngen, z.B. zu einem Park,  
sowohl f�r Fu�g�nger(insbesondere �ltere Menschen, Blinde, geistig  
Behinderte u.�.) als auch f�r Rollstuhlfahrer Vorrang hat. Ich bin von der  
Sache her auch gegen einen �bertriebenen "Schilderwald" und das Markieren  
von �berg�ngen an nicht stark frequentierten Stellen. Oftmals ist es aber  
so, da� man erst als Betroffener zu richtigen Erkenntnissen kommt.

Wer kann mir hilfreiche Hiweise zur Markierung von �berg�ngen  
(Zebrastreifen) geben ? Gibt es hierzu verkehrsrechtliche Bestimmungen,  
Normen o.�. ?

Vielen Dank f�r Euere Ifos.

Tsch��
Heinrich
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