🚀 go-pugleaf

In <5yNav0SekAB@p-koehne.pdsll.zerberus.de>, R.KOEHNE@PDSLL.zerberus.de (Rolf Koehne, MdB) writes:
>                                              Bonn den 18.11.1995
>                                           Abgeordnetenb|ro Kvhne
>
>CHANCEN EINER MENGENREGULIERUNG F\R 
>ERSCHVPFBARE ENERGIERESSOURCEN 

Klingt ja schoen und gut, aber letztlich zahlen das ja doch wieder die
Arbeitnehmer. Ich denke, wir muessen einen breiten Konsens finden,
wie wir unterscheiden zwischen Luxus (der teuer sein darf, und sollte,
wenn er gesellschaftlich bzw. oekologisch kontraproduktiv ist) und
Beduerfnissen, deren Befriedigung fuer jeden erschwinglich sein muss.
Ich denke, zu den Beduerfnissen zaehlen - neben biologischen Beduerfnissen
wie essen und atmen - Dinge wie 

-Kleidung
-Wohnraum
-Kultur
-Mobilitaet

Ich will darauf hinaus, dass wir nicht zunaechst festlegen, dass wir ein
bestimmtes oekologisches Ziel festlegen und dann sehen, wie die Menschen
mit den Konsequenzen dieser Festlegung klarkommen, sondern dass wir
zunaechst soziale Ziele festlegen und dann versuchen, diese so oekologisch
wie moeglich zu verwirklichen.

Um mal ein Beispiel zu bringen: Wenn wir - wie z.B. die Gruenen - den Benzin-
preis drastisch erhoehen wollen, werden zunaechst sozial schwache Leute,
deren Arbeitsplatz und Wohnort weit auseinanderliegen, auf der Strecke
bleiben. Reiche werden sich ihren Ferrari oder DB S 600 immer leisten koennen.
Ich denke, der Ansatz muss anders sein. Wir sollten aus allgemeinen Haushalts-
mitteln den oeffentlichen Verkehr massiv subventionieren und gleichzeitig
oekologisch sinnvolle Entwicklungen, die den Individualverkehr betreffen,
foerdern - z.B. die Kombination aus Solarenergie und Wasserstofftechnologie.
Wenn wirklich ein zu jeder Zeit und fuer jede Strecke zumutbares oeffentliches
Angebot da ist, wird die Anzahl der Autofahrten automatisch sinken. Ich wohne in
einer Stadt und bin trotzdem auf das Auto angewiesen, weil ab 23:30 in der
Woche nichts mehr geht, und dass ich bei Regen keine 10 km mit dem Rad fahren
will ist sicher auch nachvollziehbar.
Bei Serienreife der Wasserstofftechnologie ist Autofahren dann nahezu 
schadstoff- und ressourcenverbrauchfrei moeglich. Ausserdem koennen alte Autos
relativ einfach nachgeruestet werden.

Mit etwas Intelligenz werden sich auch Loesungen fuer andere Probleme finden.

Ciao Boris

"Wohlstand fuer alle! Weltweit!"