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Article #110Re: Travelogue: Vienna - Pyongyang by train (part 4, Irkutsk - Skovorodino)
From: Torsten Jerzembeck
Date: Sun, 26 Oct 2008 21:08
Date: Sun, 26 Oct 2008 21:08
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In de.etc.bahn.misc Lüko Willms <l.willms@domain.invalid> wrote:
>Am Sat, 25 Oct 2008 18:37:58 UTC, schrieb "Helmut Uttenthaler"
>> Im ganzen Zug, der Strom für die elektrische Heizung kommt ja von der Lok.
>> Wenn nicht, also ausserhalb der Heizperiode, dann wird bei Bedarf
>> individuell mit Kohle geheizt...sofern es Kohle gibt...
> Auf einem der Fotos von dem Wagen sah man aber einen Satz Keilriemen
>am Drehgestell, mit dem wohl ein Generator nur für diesen Wagen
>angetrieben wurde. Oder wozu soll das dagewesen sein?
Typischerweise für die elektrische Beleuchtung des Wagens bei
ausgeschalteter oder nicht vorhandener Zugsammelschiene (solche Achs-
generatoren gab es früher auch bei Wagen, die ausschließlich Dampf-
heizung hatten). Für elektrische Heizung des Wagens dürfte die Leistung
eines solchen Generators nicht ausreichen.
Grüße aus ICE 675,
=ToJe=
--
Torsten Jerzembeck * Oberschlesische Str. 61 * D-70374 Stuttgart
Exil-Westfale * PGP: B74DB58D * MIME welcome * Generation Tux
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From: toje@nightingale.ms.sub.org (Torsten Jerzembeck)
Newsgroups: de.etc.bahn.misc,at.verkehr.bahn
Subject: Re: Travelogue: Vienna - Pyongyang by train (part 4, Irkutsk - Skovorodino)
Date: Sun, 26 Oct 2008 22:08:21 +0100
Organization: Datentrampelpfad unterwegs
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