🚀 go-pugleaf

"G.fried" <noname@invalider.invalid> writes:

> Reinhard Greulich schrieb:
>>
>> Tolle Idee. Das bringst Du dann irgendwelchen koreanischen,
>> chinesischen oder indischen Klitschen bei, wenn sie Dir was in einem
>> Container senden wollen, oder? Vielleicht ist Dir das bisher ja
>> entgangen, aber gerade die weltweite Normung und Einheitlichkeit haben
>> Containertransport zu dem gemacht, was er ist.
>>
>>
>  meine güte - das kompatibilitätrsproblem bringen wir auch noch in den
> Griff z.B. durch gleiche Abmessungen.
> Diese Rückmeldung hat aber bewiesen  dass On Line Foren nur bedingt
> geeignet sind neue Ideen weiter zu entwickeln - weil oft die
> Unvoreingenommenheit fehlt.

naja. ich persoenlich gehoere ja zu den leuten, die bei der
beobachtung eines der ueblichen 40" oder 45", wahlweise als high-cube,
diesen komischen drang bekommen, in die tischkante beissen zu wollen.

es gibt bei den viechern zwei dinge, die du in den naechsten zwanzig
jahren nicht wegdiskutiert bekommst, und das ist die vollends
hirnrissige breite, und die ausgestaltung der edgemounts (da aber eher
40 jahre)

bei der breite haben wir hier ja kuerzlich gezeigt bekommen, dass im
verkehr mit GB da wirklich einige palettenbreite versionen unterwegs
sind, aber in der wesentlich relevanteren ausrichtung nach/von
uebersee sieht man die einfach nicht.

es ist ja nicht so, als ob die reeder irgendwie gluecklich darueber
waeren, dass die container auf dem kahn mit twistlocks verriegelt
wuerden, und wenn du mal im hafen warst, wo die jungs mit langen
stangen die twistlocks entriegeln duerfen, kannst du das sicher
nachvollziehen. trotzdem bleibt das auf absehbare zeit.

genauso bleiben die archaischen kreuzlaschings, die auch von hand an-
und wieder abmontiert werden muessen, und mitlerweile bei modernen
portalen deutliche auswirkungen auf die liegezeit haben.

(das alles hat mit onlineforen nix zu tun, das ist die knallharte
realitaet einiger millionen blechkisten, die ueberall in der gegend
rumstehen)

-- 
frobnicate foo