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Article #279Re: Schnellstrecken (war: Zusammenstoss ICE mit Lokzug in Thun)
From: Jakobus Schuerz
Date: Wed, 03 May 2006 13:45
Date: Wed, 03 May 2006 13:45
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Ulf Kutzner schrieb: > Bjoern Schliessmann schrieb: > >>> das wird auch noch l�nger so bleiben. >>> Geschindigkeiten �ber 200 km/h bedingen auf den NBS so gro�e >>> �berh�hungen, dass G�terverkehr nur noch sehr eingeschr�nkt >>> m�glich wird. >> >> >> In welcher Form schr�nkt die �berh�hung den GV ein? G�terwaggons sind in der Regel f�r 80-120km/h zugelassen. Wenn du jetzt auf 200+ trassierst, dann wird die �berh�hung so hoch, dass der langsame G�terzug nach innen rutscht und die innere Schiene zu stark abnutzt. Stark unterschiedliche Geschwindigkeiten sind nicht nur f�r die Leistungsf�higkeit einer Strecke negativ sondern auch f�r die Abn�tzung. Hast du so trassiert, dass G�terz�ge "normal" fahren k�nnen, wird durch schnellere Personenz�ge die Au�enschiene mehr abgenutzt. Es bleibt wie man es auch dreht. Die Z�ge sollten alle m�glichst gleich schnell fahren. lg jakob Jakobus Sch�rz mail: eisenbahnfan@onemail.at -- Soweit im Mail personenbezogene Bezeichnungen nur in weiblicher Form angef�hrt sind, beziehen sie sich auf Frauen und M�ner in gleicher Weise. Bei Anwendung auf bestimmte Personen ist die jeweils geschlechtsspezifische Form verwendet. (In Anlehnung an �1 der Gesch�ftsordnung des Landtages f�r Wien vom 18. Juli 2001)
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