🚀 go-pugleaf

tobias b köhler schrieb:
  >
> Wie Ulf Fischer hier schreibt:
> 
> http://s134260722.online.de/drehscheibe-online/forum/read.php?f=30&i=1311&t=1292 
> 
> 
> ist die zulassung des Pendolino leider doch noch nicht so weit. Wo sie 
> überhaupt fahren, ist unklar; Praha - Ostrava steht aber wohl fest.

Die Führung der Züge 70/71 und 74/75 (Praha-Wien-Praha), 134/135 
(Praha-Bratislava-Praha) und 570/571 (Praha-Breclav-Praha) ab 
Fahrplanwechsel ist - wie schon in obiger Quelle erwähnt - gescheitert. 
Als Ersatz kommen lokbespannte Garnituren zum Einsatz. Die EC 71 und 74 
sollen mit der 160 km/h schnellen ZSSK-Reihe 350 bespannt werden; die 
Verspätungen sollten sich daher in Grenzen halten, der im Fahrplan nicht 
eingeplante Lokwechsel in Břeclav wird aber sicher Probleme bereiten.
  Die übrigen Ersatzgarnituren werden mit ČD-362ern (vmax 140 km/h) 
bespannt werden und daher entsprechend mehr Verspätung haben.
  Als kleine Entschädigung wird voerst bis 8.1.2006 bei den genannten 
Zügen auf die Einhebung des EC/IC-Zuschlags (Kč 60,-) verzichtet.
  Auch beim seit 29.11. mit einer Pendolino-Garnitur geführten R 876/877 
(Brno-Praha-Brno) gibt es Probleme: Statt bisher in der lokbespannten 
Garnitur 318 Plätze  in der 2.Klasse stehen jetzt nur mehr 228 zur 
Verfügung, was seither zu Überbesetzungen und entsprechend wütenden 
Fahrgästen führt.
  Alles in allem kein guter Start für die 680er; hoffentlich geht 
wenigstens die Einführung der "SC Pendolino" nach Ostrava problemlos 
über die Bühne.
Quelle: http://www.zelpage.cz/index.php#2038 (nur tschechisch)

lG dk