🚀 go-pugleaf

"Clemens Aigner" <aignerc@sms.at> schrieb im Newsbeitrag
news:130df361.0408032241.499e94c3@posting.google.com...
> > > Ganz gute Sicht, interessant die Scheiben"verdunkelung", die
eigentlich
> > > nur eine Truebung ist und durchaus noch einen ungefaehren Blick auf
> > > die Strecke erlaubt.
> >
> > Hast da auch das beruehmte "Stoerung.......Stoerung.......Stoerung"
> > gehoehrt?
>
> Nein, das nicht, sondern
>
> "Neigetechnik ... Neigetechnik ... Neigetechnik"
>
> Und das jedesmal. Und wie gesagt nur zwischen Berlin und Leipzig.
>
> > Der Eindruck ist ein ganz anderer, als "normal" zur Seite raus, gell?
>
> Ja. Und irgendwie hat man auch den Eindruck, als waere auch in der
> Beschleunigung mehr drin.
>
> > > Der Zug liegt
> > > relativ ruhig, also bekommt man da beim Ausblick durchs nunmehr
> > > hintere Fuehrerstandsfenster nicht so richtig mit, wie da
> > > eigentlich gebolzt wird.
> >
> > Naja, "bolzen" ist da relativ, die 160er-Abschnitte kannst zwischen
> > zwischen Naumburg und Kronach an einer Hand abzaehlen.
> > Ist aber am Anfang durchaus ungewohnt, wenn man z.B. suedlich von
Saalfeld
> > mit 100 oder 110 auf die engen Kurven zufaehrt.
>
> Mit bolzen hab ich auch nicht 160 gemeint, sondern erhoehte
> Kurvengeschwindigkeit.

Schon klar.
Eigentlich schade, dass sich die OeBB von Neitech-Zuegen verabschiedet
hat. Abseits des Westbahnausbaus wuerden sich alle IC-Strecken geradezu
anbieten. Dank des 130er-Limits auf Autobahnen waeren alle IC-Linien
eine echte Alternative.

Muenchen-Villach z.B. in unter dreieinhalb Stunden.

TP