🚀 go-pugleaf

Helmut Uttenthaler schrieb:
> 
> Folgende Strecken sind landschaftlich sehr sch�n:
> 
> -> Semmeringbahn (Gloggnitz - M�rzzuschlag): 150 Jahre alte
> Gebirgsbahn, zweigleisige Hauptstrecke, elektrifiziert
> -> Mariazellerbahn (St. P�lten - Mariazell):
> Schmalspurgebirgsbahn, elektrifiziert
> -> Salzkammergutbahn (Attnang-Puchheim - Stainach-Irdning): sch�ne
> eingleisige Strecke entland von Bergen und Seen, elektrifiziert
> -> Tauernbahn (Schwarzach-St. Veit - Spittal an der Drau):
> Gebirgsbahn, gro�teils zweigleisige Hauptstrecke, elektrifiziert
> -> Arlbergbahn (Landeck - Bludenz): Gebirgsbahn, gro�teils
> eingleisige Hauptstrecke, elektrifiziert

Ich glaube, die Brennerbahn (Innsbruck - Brenner) hat noch niemand
erw�hnt, auch ganz h�bsch. 

Wie sieht es mit den Strecken Bischofshofen - Zell am See - W�rgl und
Lienz - Bruneck - Brenner aus, lohnen die sich landschaftlich auch?
Gilt auf letzterer im Transit auch �BB-Tarif?

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Jan Marco Funke