🚀 go-pugleaf

Lucas Neubauer schrieb:
> 
> 
> Jan Marco Funke schrieb:
> > 
> > Daniel Weber schrieb:
> > > K. H�ller wrote:
> > > > Was am Ende durch die ICE-Politik auf der Strecke bleibt, sind eben
> > > > die Reisem�glichkeiten, welche die Stra�e im �berflu� anbietet.
> > >
> > > Das ist bisher aber alles blo� Deine Theorie, Belege daf�r hast Du nicht
> > > gebracht.
> > 
> > In deb* war allerdings schon h�ufiger die Rede von solchen Pl�nen,
> > k�nnte vielleicht doch was dran sein (vielleicht auch nicht). Deshalb
> > noch mal die Frage, gibt es dazu im Internet irgendwas konkretes zum
> > nachlesen?
> > 
> 
> > Zwischen Magdeburg und Berlin fahren nur noch drei Fernzug-Zugpaare am
> > Tag, da kann man praktisch von einer Einstellung des Fernverkehrs im
> > Zusammenhang mit der NBS Hannover - Stendal - Berlin sprechen.
> 
> Hannover - Berlin ist aber per NBS k�rzer als die alte und daher nicht 
> teurer im km Tarif.

Mal schauen:

Hannover - Magdeburg - Berlin:
IC  40,80 EUR
ICE 43,80 EUR

Hannover - Stendal - Berlin:
IC  37,80 EUR
ICE 48,20 EUR


Und zum Vergleich:

Frankfurt(M)Flughafen - Koblenz - K�ln:
IC  32,80 EUR
ICE 35,80 EUR

Frankfurt(M)Flughafen - Montabaur - K�ln:
ICE 49,20 EUR

Auch hier ist die NBS k�rzer als die alte Strecke und der
Fahrzeitgewinn nicht gr��er als bei Hannover - Berlin, man sieht auf
einen Blick, dass der Aufpreis f�r diese NBS *v�llig* �berzogen ist.
Dadurch profitieren vielleicht aber auch die Z�ge durchs Rheintal von
ihrer Auslastung noch etwas, ein Teil der Kunden schaut sicher mehr
auf den Preis als auf die Fahrzeiten.


> Aber es gibt Beispiele:

> Saarbr�cken-K�ln
> jetzt �ber mannheim - NBS

Wenn es endlich wieder durchg�ngige Neigez�ge durch die Eifel g�be,
w�rde wahrscheinlich kaum jemand den Umweg �ber Mannheim in Kauf
nehmen. Mir ist auch unverst�ndlich, warum 612er auf Strecken
eingesetzt werden, auf denen es noch nicht mal konkrete Planungen f�r
einen Nei-Tec-Ausbau gibt, w�hrend man hier eine Nei-Tec-Strecke ohne
Nei-Tec-Z�ge hat...


=> f'up de.etc.bahn.misc


-- 
Jan Marco Funke