🚀 go-pugleaf

Elmar K. Bins wrote in de.etc.bahn.misc:

> Wechsel das Abteil. Gibt ja genug.
> In Großraumwagen kannst du halt nicht ausweichen.

Abteil wechseln? Du hast gut reden, wenn alle anderen abteile
des zuges zu 100 % voll sind ....

Du bist nicht am 24. Juli mit dem EC Smetana von Wien nach
Bad Schandau gefahren.

2. kl. bestand aus DBAG-Bimd, DBAG-Bim und drei CD-Bee, allesamt
nichtklimatisierte abteilwagen bei außentemperaturen deutlich
über 30 °C, der füllungsgrad des zuges lag 20 minuten vor
abfahrt in Wien bei 90 %, bei abfahrt dann über 100 %, so dass
die österreichischen und tschechischen grenzorgane über reisende
klettern mussten, die in den gängen lagerten. Ich hatte noch
glück, in einem abteil mit 4 norwegern zu sitzen, die gerade auf
dem weg von Split nach Oslo waren und dinge wie længshalbierte
brødlaibe mit daraufgetræufeltem hønig aßen: Sie våren frisch-
luftfanåtiker så wie ich, und så hatten wir auf der gånzen reise
das fenster øffen .... der tønfåll ist værend der ersten hålben
stunde wirklich lustig ånzuhøren, åber irgendwånn hætte ich mich
doch lieber auf die diplomverteidigung am nächsten tag vorbe-
reitet, im klimatisierten großraumwagen hätte ich das wohl
besser können, så blieb mir nur, in hitze und fahrtwindrauschen
zusåmmen mit den vier dem zielørt entgegenzudæmmern ....

Und damit wäre der erste teil des reiseberichts fast geschafft.
Bliebe noch der teil davor zu ergänzen: Auch der IC Croatia von
Graz nach Wien war ziemlich voll. Hier hatte ich die auswahl
zwischen vollem klimatisiertem abteil im ÖBB-wagen und leerem
nichtklimatisiertem abteil im SZ-wagen; ich entschied mich dann
für letzteres, denn über den Semmering waren die temperaturen
eher erträglich. Lok war eine ÖBB 1016.

Im Smetana wie üblich eine ÖBB 1014 bis Breclav, eine ZSR-350
(blau/weiß modernisiert) bis Praha-Holesovice und eine CD-371
(weinrot/elfenbein) ab dort.

Der aufenthalt in Breclav reichte sogar aus, um mir am schalter
die fahrkarte bis Schöna Grenze zu kaufen, und so habe ich nun
noch einige tschechische münzen mehr im portemonnaie.

In Bad Schandau stieg ich in die S1 um (aus tariflichen gründen
- noch bin ich immatrikuliert und habe semesterticket - und um
in Dresden-Niedersedlitz mit der straßenbahnlinie 6 weiterfahren
zu können). In Deutschland war gerade starkregen, die neue unter-
führung in Niedersedlitz stand ca. 5 cm unter wasser. Da zahlt
sich die wasserfestigkeit von Teva-sandalen aus.

Fortsetzung folgt.

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tobias benjamin köhler ____________________________ tbk@uncia.de
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