🚀 go-pugleaf

On Mon, 13 Jan 2003 13:52:49 GMT, Hans Pesserl
<hans.pesserl@chello.at> wrote:

>Ich meinte aber schon leute, die extra wegen der bahn kommen, oder weil
>die bahn auch da ist. Der basistunnel dort hat den effekt, dass die bahn
>im winter ueberhaupt faehrt. Frueher gab es einfach keine
>winterverkehrsverbindung ueber den Furka.

Als es die Furka-Bergstrecke noch gab, fuhr der "Glacier-Express" mit
einem Zugpaar, zuschlagfrei, mit altem Wagenmaterial und teils offenen
Plattformen. Dazu gab es einen weiteren durchgehenden Schnellzug
Chur-Brig. Jetzt fahren bis zu sechs Zugpaare t�glich unter diesem
Namen, wenn man die Sonderz�ge mitz�hlt. Und zwar im Sommer, mit
modernstem Wagenmaterial und Leuten, denen es einzig und allein darauf
ankommt, mal im Glacier-Express zu sitzen - �berwiegend in der 1.
Klasse und mit Zuschlag sowieso. Und die geben, anders als die
Hardcore-Fans auch allerhand Geld aus; es gibt alternativ zum
ausgesprochen hochpreisigen Speisewagen ausgefeiltes Catering am Platz
sowie eigens eine Souvenir-Minibar, die durch die Z�ge f�hrt. Die
dagegen vergleichsweise wenigen "Fans" bevorzugen vern�nftigerweise
zuschlagfreie Regionalz�ge mit zu �ffnenden Fenstern, zwar mit
freundlichem und meistens zu einem Gespr�ch aufgelegten Kondukteur,
aber sonst ohne Service.

Gru� - Reinhard.

--  70086 (52�22,79'N - 009�48,81'E)
de.etc.bahn.* Wintertreffen 2003 auf Alp Gr�m 
7. bis 10. Feb. 2003: Bernina, Albula, Oberalp, Sch�llenenbahn und mehr             
Programm: http://www.zugschlus.de/?select=alpgruem
Anmeldungen sind weiter m�glich und willkommen