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"Hans Pesserl" <hans.pesserl@chello.at> schrieb im Newsbeitrag
news:3E1EB205.C0700348@chello.at...
> Hallo,
>
> Franz schrieb:
>
> > Ich glaub sogar, da� das klappen k�nnte, wenn man ein entsprechendes
> > "Erlebnispaket" schn�rt und dieses auch entsprechend vermarktet. Der
> > Erzberg w�rde ja einiges bieten...
>
> Aehnliches gibt es immer wieder, aber zu dampfzeiten war dort einiges
> mehr los, trotzdem der Hauli auf dem Erzberg umherfaehrt. Komisch in
> der
> Schweiz wird international die Furkabahn wieder neu aufgebaut auf dem
> Erzberg geht ueberhaupt nichts :-(.

Die Schweiz hat eine gr��ere Tradition, privates Kapital aufzubringen.
Man sollte zwar nicht sagen, die Schweiz sei generell 'reicher' als
�sterreich (stimmt so nicht (mehr)), dennoch darf der Hinweis nicht
fehlen, dass Eisenerz eine wirtschaftlich klinisch tote oder zumindest
sterbende Bergbaustadt ist, typische Symptome wie massive Abwanderung
inbegriffen. Der bescheidene Tourismus ist dort �berhaupt der
allerletzte Rettungsanker. Gebraucht w�rde also ein Investor. Eine
Museumsbahn ist nun aber nicht gerade das ideale Investitionsobjekt.
Kostet viel, bringt wenig. Und von den vielen Abbildlern mit ihren
Kameras, die die Erzbergbahn zu Zeiten des sterbenden
Dampfzahnradbahnbetriebs belagert haben, haben die �BB meiner Sch�tzung
nach vielleicht 0,00001 % Umsatzsteigerung (f�r die eine oder andere
Fahrkarte) lukriert. Z�ge in der Landschaft genie�en nun einmal keinen
rechtlichen Bildnisschutz, man kann also f�rs Fotografieren nicht Maut
kassieren.

--
Michael Suda
A-1150 Wien, Oesterreich/Austria/Autriche