🚀 go-pugleaf

In article <52t5q3$32q@www.langen.bull.de>, vhs@nextone.langen.bull.de says...
>
>Also,
>als Inhaber einer amerikanischen PPL A und nachdem ich gerade meine 
>Luftrechtpruefung fuer die deutsche PPL A mit 100% bestanden habe 
>(selbst-auf-die-Schulter-klopf, protz etc. - ahem), halte ich mich fuer 
>qualifiziert genug, folgendes auf virtuellem Papier fuer die Nachwelt 
>festzusuelzen:
>
>Sowohl in den USA als auch in Deutschland sind Fluege, bei denen sich die 
>Luftfahrzeuginsassen die Kosten untereinander aufteilen ohne weiteres 
>zulaessig, wenn der Luftfahrzeugfuehrer einen gueltigen 
>Privatluftfahrerschein besitzt (Flugzeuge und Piloten gibt's im deutschen 
>Luftrecht nicht ;-) . Man braucht dafuer also keine kommerzielle Lizenz. In 
>Deutschland gilt die zusaetzliche, recht unverstaendliche Regelung, dass das 
>dabei benutzte Flugzeug nicht fuer mehr als vier Personen zugelassen sein 
>darf (egal wie viele Personen tatsaechlich mitfliegen!), sonst wird eine 
>Genehmigung der Landesluftfahrtbehoerde benoetigt. Soll wohl irgendwie die 
>Verbreitung mittelgrosser Luftfahrzeuge behindern oder so.
>
>Ich habe keinen Hinweis darauf gefunden, ob die Kosten zu gleichen Teilen 
>und/oder auf alle Insassen verteilt werden muessen. Man kann also wohl auch 
>einen Pfennig pro Stunde selbst bezahlen und die Passagiere fast alles 
>blechen lassen.
>
>Das ist aber bei dem Angebot von Tim wohl nicht der Fall, da z.B. eine Mooney 
>(je nach Typ) locker ueber DM 200.-, gern auch mal ueber DM 300.- pro Stunde 
>kostet.
>
>        Volker
>

Tja, da habt ihr es in Deutschland wohl leichter als wir in Oesterreich!! Bei
uns ist es nicht erlaubt *snieff* *sigh* :(!!

Gruss,

	Odo $ :)