🚀 go-pugleaf

Peter Popp wrote:
> Hallo liebe Gemeinde,
> 
> angesichts des Wetters geistert mir wieder mal "mein" Schneepflug 
> (nochmal zur Erinnerung:
> http://peter-popp.de/bahn/pics/schneepflug.jpg ) im Kopf herum. Ich
> hatte hier ja schon mal nach dem Ding gefragt und die Reihe 30 der
> Wiener Stadtbahn als Ursprung genannt bekommen.
> 
> Leider habe ich bis auf die Radsatzma�e und der Tatsache, dass eine
> 30er in Strasshof �berlebt hat (und Links zu den Bildern dort), keine
> weitere Infos zu dem Teil bekommen k�nnen. Auch die Frage nach dem
> Schneepflug-Teil auf dem fr�heren Schlot (bzw. statt dessen) ist noch
> offen. 
> Auch die "kleine Typenkunde �sterreichischer Triebfahrzeuge" liefert
> lediglich L�P und Raddurchmesser.
> 
> Ich hab jetzt mal versucht, eine Schemaskizze von den Maschinen zu
> machen, die hier zu finden ist:
> http://peter-popp.de/bahn/pics/stb_30er.jpg
> 
> Es w�re lieb, wenn jemand das mal beurteilen k�nnte und noch was zu
> den Ma�en, eventuell auch Literaturhinweise, sagen k�nnte,
> 
> hofft

Auszug aus de Typenbl�tter �stereicher Dampflokomotiven aus dem Slezak 
verlag (1981) ist unterwegs


Ronald

Am Sat, 22 Jan 2005 18:24:56 +0100 schrieb ronald felix 

>Peter Popp wrote:
>> (zu Stadtbahn-30er)
>
>Auszug aus de Typenbl�tter �stereicher Dampflokomotiven aus dem Slezak 
>verlag (1981) ist unterwegs

Herzlichen Dank Ronald,

ist angekommen und hilft mir schon sehr viel weiter.

Allerdings ist im Typenblatt Treibrad- und Laufraddurchmesser um 40 mm
kleiner als in anderen Unterlagen angegeben. Ist das an
unterschiedlichen Stellen gemessen (wo?) bzw. liegt eine der Quellen
falsch?

Und noch mal die Nachfrage, auch wenn ich vielleicht l�stig werde:
bislang hat keiner die Frage nach dem Aufsatz statt des Schlotes
beantwortet, also was da oben draufgebaut wurde:

 http://peter-popp.de/bahn/pics/schneepflug.jpg

Ist das eine hol's-der-Geier-Frage, 

wundert sich 
-- 

Peter Popp 
email:peter_popp@arcor.de
Vorbild und Modell auf:
http://www.peter-popp.de/bahn/

Moin,

Peter Popp schrieb:
> Und noch mal die Nachfrage, auch wenn ich vielleicht l�stig werde:
> bislang hat keiner die Frage nach dem Aufsatz statt des Schlotes
> beantwortet, also was da oben draufgebaut wurde:
> 
>  http://peter-popp.de/bahn/pics/schneepflug.jpg

Nicht das ich es w��te, aber das sieht f�r mich nach Form und
Anwendung wie eine Kaminhutze/-aufsatz aus, wie sie halt auch
auf Hauskaminen verwendet wird.
Von daher die Spekulation:
Benutzen die wom�glich die Feuerb�chse als Kaminofen zur Heizung?
Haben die den normalen Kamin ersetzt, damit beim Einsatz nicht
soviel Schnee in die Rauchkammer gelangt?
Wie gesagt, reine Spekulation.

Gru�
Georg

Georg Feddern <news1@bavarianmallet.de> schrieb  am  Mon, 24 Jan 2005
12:14:51 +0100, :

>Moin,
>
>Peter Popp schrieb:
>> Und noch mal die Nachfrage, auch wenn ich vielleicht l�stig werde:
>> bislang hat keiner die Frage nach dem Aufsatz statt des Schlotes
>> beantwortet, also was da oben draufgebaut wurde:
>> 
>>  http://peter-popp.de/bahn/pics/schneepflug.jpg
>
>Nicht das ich es w��te, aber das sieht f�r mich nach Form und
>Anwendung wie eine Kaminhutze/-aufsatz aus, wie sie halt auch
>auf Hauskaminen verwendet wird.
>Von daher die Spekulation:
>Benutzen die wom�glich die Feuerb�chse als Kaminofen zur Heizung?
>Haben die den normalen Kamin ersetzt, damit beim Einsatz nicht
>soviel Schnee in die Rauchkammer gelangt?
>Wie gesagt, reine Spekulation.

Aber gar nicht so unlogisch - w�rde auch einen gewissen Zug beim
Fahren verursachen.

gespannt auf weitere Erkl�rungen wartet
-- 
Peter Popp
www.peter-popp.de/bahn

Peter Popp wrote:
> Am Sat, 22 Jan 2005 18:24:56 +0100 schrieb ronald felix 
> 
> 
>>Peter Popp wrote:
>>
>>>(zu Stadtbahn-30er)
>>
>>Auszug aus de Typenbl�tter �stereicher Dampflokomotiven aus dem Slezak 
>>verlag (1981) ist unterwegs
> 
> 
> Herzlichen Dank Ronald,
> 
> ist angekommen und hilft mir schon sehr viel weiter.
> 
> Allerdings ist im Typenblatt Treibrad- und Laufraddurchmesser um 40 mm
> kleiner als in anderen Unterlagen angegeben. Ist das an
> unterschiedlichen Stellen gemessen (wo?) bzw. liegt eine der Quellen
> falsch?
> 

""Alle Raddurchmesser sind auf eine mittelere Radreifenst�rcke von 50mm 
(bei lieferungbetrug sie grunds�tzlich 70 mm)""


Soweit Johann Stockklausener im vorwort.


Ronald

ronald felix <ronald.felix@scarlet.be> schrieb  am  Mon, 24 Jan 2005
20:07:03 +0100, :

>Peter Popp wrote:
....
>> Allerdings ist im Typenblatt Treibrad- und Laufraddurchmesser um 40 mm
>> kleiner als in anderen Unterlagen angegeben. Ist das an
>> unterschiedlichen Stellen gemessen (wo?) bzw. liegt eine der Quellen
>> falsch?
>> 
>
>""Alle Raddurchmesser sind auf eine mittelere Radreifenst�rcke von 50mm 
>(bei lieferungbetrug sie grunds�tzlich 70 mm)""
>Soweit Johann Stockklausener im vorwort.

Hallo Ronald,

danke, perfekt. Damit ist das auch gekl�rt....

freut sich
-- 
Peter Popp
www.peter-popp.de/bahn