🚀 go-pugleaf

In <1992Aug28.225652.21027@larry.ms.open.de> roger@muenster.uucp writes:

> JAMESON@IRAV17.ira.uka.de (Juergen Athen) writes:
> : Wo ich schon mal dabei bin: Was kann man an guter Literatur empfehlen
> : (von Gartenbahnen, hyperturboelektronischen Vollautomatikanlagen usw.
> : mal abgesehen)?
> 					      ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> was hast du gegen vollautomatiken? ich wuesste nicht, wie ich ohne
> sowas meine zuege crashfrei fahren lassen koennte. aber zum thema:
Nix. :-) Ich wollte bloss irgendwelche Spezialgebiete ausschliessen,
dafuer holt man sich die Anregungen besser woanders. Das mit der Automatik
bezog sich auf reine Vorfuehrdinger wie im Museum, wo Du (fast?) nur noch
zugucken kannst. Baut sowas ein "normaler" Modellbahner? (Gibts den? ;-)

> ich habe bis heute allgemein schlechte erfahrung mit literatur zum thema
> modelleisenbahnen gemacht. die beschaeftigen sich entweder mit landschafts-
> bau oder mit elektronik und sind meist viel zu speziell, um damit was 
> anfangen zu koennen. ich bin ueberzeugt davon, dass man besser zu einem

Die eierlegende Wollmilchsau meinte ich ja auch nicht. :-)
Man muss sich seine Anregungen und sein Wissen holen, wo man nur kann.

> eisenbahnclub gehen sollte und sich deren anlage an einem ausstellungstag
> mal genau ansieht. die handwerklichen faehigkeiten, das gesehene in die
> tat umzusetzen, kommen sowieso beim basten und nicht beim lesen.

...und nach vielen, oft teuren Fehlschlaegen, weiss ich...

> oder: finde mal jemand literatur zum thema "wintereisenbahnen". gibbs
> nich!

Also da, muss ich auch sagen, erzielst Du mit Sicherheit die besten
Ergebnisse, wenn Du deinem eigenen Verstand und Deiner Fantasie vertraust.
Ich hab schon Bilder von Winterlandschaften gesehen, die bestimmt nicht
100%ig an die Realitaet rankommen, aber so liebevoll gemacht sind, dass man
fast eine Schneeballschlacht anfangen moechte ;-)

> nur um mal zwei beispiele zu bringen: ich habe noch kein buch oder heft
> gefunden, in dem eine (relais-) schaltung vorgestellt wurde, die sich
> merkt, in welches gleis eines bahnhofes zuletzt ein zug EINgefahren ist,
> um beim naechsten AUSfahren einen bestimmten anderen loszuschicken.

An dem Problem mit der Ein-/Ausfahrt sieht man mal wieder, dass man ja nicht
zu gross planen sollte. Wenn man sowas mit mehreren Bahnhoefen machen will,
und vielleicht noch ein paar andere aehnliche Ideen hat (woran ich nicht
im geringsten zweifle - da gibts unendlich viele Moeglichkeiten), dann
ist das Tackern der Relais bald lauter als das Laufgeraeusch des Fuhrparks.
:) Bei den Transistoren muss ich Dir naemlich voll recht geben - ich mag sie
auch nicht.

Juergen

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\       /  Commander Jameson, C-64-ELITE             Juergen Athen
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