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Article #62

Re: Langsam laufende Verbrennermotoren

#62
From: Peter Nyffeler ,x4399
Date: Tue, 13 Oct 1992 17:51
46 lines
2736 bytes
In article 7479@tyrell.tynet.sub.org, rodney@tyrell.tynet.sub.org (Rodney Volz) writes:
>Hallo,
>
>mein letzter Kontakt mit der Modellbau-Scene ist einige Jahre her, von
>daher bin ich nicht ganz auf dem Laufenden, was neuere Entwickelungen
>angeht. Sorry also, falls meine Frage kalter Kaffee sein sollte.
>
>Existieren mittlerweile Verbrennermotoren, die einen verhaeltnismaessig
>grossen Hubraum (ca. 8 ccm?) haben, dafuer aber langsamer drehen? Ich
>suche ein Antriebssystem, was ohne den ueblichen hochfrequenten Laerm
>von Verbrennermotoren auskommt. Ein tiefes Grummeln waere schon okay...
>
>Hat sich im Bereich der Schalldaempfer etwas getan? Laesst sich eine
>Maschine mittlerweile soweit schalldaempfen, dass auch in Wohngegenden
>nicht sofort die ganze Nachbarschaft aus den Fenstern schaut?

Leider hast Du nicht geschrieben fuer welche Modellflug-Art der Motor sein soll.

Vor kurzem habe ich einen Mustang mit einem 220ccm Motoerchen gesehen. 
Das Abfluggewicht der Maschiene ist allerdings 42 kg. P.S. ein Segelflug-Kolege von
mir hat ein Segelflugzeug (kein Modell !!!) mit 50 kg gebaut (siehe Oktober AeroRevue).

Motoren zwischen 5 und 10ccm sind heute sehr viele auf dem Markt z.B FOX, K&B, Merco, 
PAW, ENYA, Webra, ASP, Saito, Irving, usw. usw., auch wenn die meisten Haendler nur OS
kennen.

Leider werden zu 2Takt Motoren immer noch ungenuegende Schalldaempfer mitgeliefert und
gelten daher als laut. Gute Schalldaempfer sind aber erhaeltlich.

4Takt Motoren sind, aus der Schachtel genommen zwar leiser aber meist schwereer und 
haben nur etwa die halbe Leistung.

Merco (England) fertigt Motoren mit grossem Hub und daher hohem Drehmoment bei tieferen
Tourenzahlen. Ich weis aber nicht ob die Motoren gut oder schlecht sind (habe beides 
gehoert).
PAW (ebenfalls England) fertigt einen 35 Diesel. Dreht auch langsam. Aus England kommen
Diesel bis 10ccm und sogar ein 4Takt Diesel

Der Laerm der ein Modellflugzeug macht haengt aber vielen Einzelheiten ab. z.B.
-Ist das Modell ein Resonanzkasten wie eine Geige.
-Motor-Aufhaengung
-Propeller-Form
usw.

	Peter Nyffeler 
	ein Basler im Ausland (sprich Zuerich)
Technical Details
Message-ID: <1992Oct13.175136.25117@bernina.ethz.ch>
Path: arc1-ca.pugleaf.net!sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!sol.ctr.columbia.edu!ira.uka.de!chx400!bernina!peny@ppc.lpc.ethz.ch
References: <1992Oct12.210647.7479@tyrell.tynet.sub.org>

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Newsgroups: de.rec.modelle
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From: peny@ppc.lpc.ethz.ch (Peter Nyffeler ,x4399)
Subject: Re: Langsam laufende Verbrennermotoren
Message-ID: <1992Oct13.175136.25117@bernina.ethz.ch>
Sender: news@bernina.ethz.ch (USENET News System)
Reply-To: peny@ppc.lpc.ethz.ch
Organization: ETH-Zuerich, Physical-Chemistry-Lab. - Switzerland
References: <1992Oct12.210647.7479@tyrell.tynet.sub.org>
Date: Tue, 13 Oct 1992 17:51:36 GMT
Lines: 50