Zuendkerzen

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3 total messages Started by Manfred Kremer Wed, 06 Jan 1993 16:20

#172

Author: Manfred Kremer
Date: Wed, 06 Jan 1993 16:20

7 lines
627 bytes

Welche Bedeutung hat die Waermeleitfaehigkeit des Kernes von Zuendkerzen?
Von demselben Typ (Gewinde usw) gibe es immer mehrere Ausfuehrungen, die
sich meines Wissens nur in diesem Waermeleitwert unterscheiden. Was ist
zu erwarten, wenn man den falschen Typ in den Motor einbaut?

Manfred Kremer
hlr002@djukfa11.bitnet

Re: Zuendkerzen

#173

Author: Hans Crauel
Date: Wed, 06 Jan 1993 21:52

19 lines
1406 bytes

HLR002@DJUKFA11.BITNET (Manfred Kremer) schreibt 

 () Welche Bedeutung hat die Waermeleitfaehigkeit des Kernes von 
 () Zuendkerzen? Von demselben Typ (Gewinde usw) gibe es immer mehrere 
 () Ausfuehrungen, die sich meines Wissens nur in diesem Waermeleitwert 
 () unterscheiden. Was ist zu erwarten, wenn man den falschen Typ in den 
 () Motor einbaut?

Bei zu niedrigem Waermewert (zu wenig Waermeableitung) wird die Kerze 
zu heiss, und kann sogenannte Gluehzuendungen verursachen, die ihrerseits 
den Motor zerstoeren koennen (oft per Loch im Kolben). Bei zu hohem 
Waermewert (viel Waerme wird abgeleitet) wird die Kerze nicht warm genug, 
erreicht moeglicherweise ihre "Selbstreinigungstemperatur" nicht, und 
verrusst dann. Das hat nicht so schwerwiegende Folgen fuer den Motor, 
wenn man mal davon absieht, dass er nicht laeuft. 

			Hans Crauel	crauel@math.uni-sb.de
			Saarbruecken

Re: Zuendkerzen

#185

Author: Bernd Sluka
Date: Tue, 12 Jan 1993 08:25

25 lines
1927 bytes

Im Artikel <crauel.726357154@vieta.math.uni-sb.de> schreibt
  crauel@math.uni-sb.de (Hans Crauel):
>
>HLR002@DJUKFA11.BITNET (Manfred Kremer) schreibt 
>
> () Welche Bedeutung hat die Waermeleitfaehigkeit des Kernes von 
> () Zuendkerzen?
>
>Bei zu niedrigem Waermewert (zu wenig Waermeableitung) wird die Kerze 
>zu heiss, und kann sogenannte Gluehzuendungen verursachen, die ihrerseits 
>den Motor zerstoeren koennen (oft per Loch im Kolben). Bei zu hohem 
>Waermewert (viel Waerme wird abgeleitet) wird die Kerze nicht warm genug, 
>erreicht moeglicherweise ihre "Selbstreinigungstemperatur" nicht, und 
>verrusst dann. Das hat nicht so schwerwiegende Folgen fuer den Motor, 
>wenn man mal davon absieht, dass er nicht laeuft. 

Fuer den Motor nicht, wohl aber fuer den Katalysator. Zuendaussetzer,
wie sie bei verrussten Kerzen auftreten, sind toedlich fuer ihn.
--
Bernd Sluka                                                    Wer will,
Fakultaet fuer Mathematik und Informatik        dass die Welt so bleibt,
Universitaet Passau                                         wie sie ist,
8390 Passau                                              der will nicht,
sluka@kirk.fmi.uni-passau.de                            dass sie bleibt.
bernd@fons.nbg.sub.org                                     (Erich Fried)

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