🚀 go-pugleaf

In article <6tr10n$sra$2@rzcomm2.rz.tu-bs.de> f.hauptmann@tu-bs.de (Frank Hauptmann) writes:
>Am Fri, 11 Sep 1998 02:57:05 +0200, schrieb Dr. Peter Kittel:
>
>>Ablassen von Treibstoff ist ja bittesch�n keine reine Notma�nahme, das
>>wird ganz regul�r bei normalen Fl�gen gemacht.
>
>Wo hast Du das denn her?

�h, aus dem Spiegel :-). Es gab mal eine ganze Serie von Artikeln,
die sich mit einem Streit in der Region Stuttgart/Schwarzwald
besch�ftigte, wo sich Bewohner des letzteren dar�ber beschwerten,
dass Flieger regelm��ig ihren Sprit �ber ihren W�ldern ablassen
w�rden. Wie gesagt, das ging �ber mehrere Artikel und damit mehrere
Wochen, scheint also ein sehr realer Vorgang nicht nur in Notf�llen
zu sein. Und nebenbei wurde dann auch noch bemerkt, dass die Leute
im Spessart dieselben Probleme wegen des Frankfurter Flughafens
h�tten.

> Wei�t Du was das kosten w�rde?

Wenn das Ablassen die Sicherheit der kritischsten Flugphase, der
Landung, erh�ht, wird das wohl wichtiger sein.

>Siehe hierzu auch die Diskussion in
>de.rec.luftfahrt.

Sorry, kriege ich bisher nicht und w�rde hier einige Tage dauern,
bis ich rank�me (UUCP-Newsfeed und derzeit kein funktionierender
Online-Zugang).

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Best Regards, Dr. Peter Kittel       // E-Mail:
Private Site in Frankfurt, Germany \X/  peterk @ combo.ganesha.com