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Article #34Re: Sechsphasenmodell zur Entwicklung des Grossstadtverkehrs
From: Peter Hellinger
Date: Tue, 01 Jun 1999 00:00
Date: Tue, 01 Jun 1999 00:00
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<andre_c.hercher@berlin.de> schrieb im Newsbeitrag: 3753f559.137188@news.berlin.de > Richtig. und wenn die Stadt zu entscheiden hat, ob es sich lohnt, > Teile der Stra�e f�r Gleisanlagen zu nutzen, mu� man eben die > verwendete Fl�che mit dem Nutzen, sprich Transportaufkommen in > Verbindung setzen. Und wenn keine Stra�enbahn drauf f�hrt, ist es > reine Verschwendung von st�dischem Grund. Und Nachts und Sonntags ist die sechsspurige Ausfallstra�e dann bitte was? > Und wozu, wenn es daf�r keine Fahrg�ste gibt? Wer sagt denn, das es keine gibt? > Solange Du f�hrst, k�nnen 2 andere Deine Parkpl�tze verwenden. Interessante These. Du erlaubst also fremden Leuten das Parken in deiner Garage? Wie lange f�hrt der durchschnittliche Arbeitnehmer zur Arbeit, 30 Minuten? > Aber auch nur, wenn Du gen�gend Fahrg�ste f�r die Bahn hast. Warum sollte ich die nicht haben. > Und was hat diese Bemerkung nun mit meiner Aussage zu tun? Deine Behauptungen sind falsch. Und sie werden nicht wahrer, in dem du sie widerholst. Helli
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