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Started by |S| Tobias Koehler
Thu, 21 Jan 1993 12:39
veraltete Lokks bauen
Author: |S| Tobias Koehler
Date: Thu, 21 Jan 1993 12:39
Date: Thu, 21 Jan 1993 12:39
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Hallo, AEG Henningsdorf (fr"uher LEW, heute Daimler-Benz) baut eine zweite serie elektroloks der BR 112 (schnellzugversion der DR-143) und liefert sie an DR und DB. Die loks dieser serie haben anstelle der bisher "ublichen grossen doppellampen kleine DB-standard-laternen, was dem styling nicht gerade zugu- te kommt. Gleiches gilt f"ur den anstrich mit l"atzchen. Diese loks entsprechen technisch noch dem DDR-standard der 70er jahre. Wenn die DDR-technik auch bei elektroloks am weitesten vorangeschritten war, so erscheinen die 112er im zeitalter von drehstromloks wie der 120 doch ziemlich altbacken, und es stellt sich die frage, warum solche loks "uberhaupt noch be- schafft werden. gruss -=- tobi -=-
Re: veraltete Lokks bauen
Author: Lutz Pogrell
Date: Thu, 21 Jan 1993 13:35
Date: Thu, 21 Jan 1993 13:35
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In article 1jm5ifINNr93@iraul1.ira.uka.de, S_KOEHLER@iravcl.ira.uka.de (|S| Tobias Koehler) writes: >Hallo, > >AEG Henningsdorf (fr"uher LEW, heute Daimler-Benz) baut eine zweite serie >elektroloks der BR 112 (schnellzugversion der DR-143) und liefert sie an >DR und DB. Die loks dieser serie haben anstelle der bisher "ublichen grossen >doppellampen kleine DB-standard-laternen, was dem styling nicht gerade zugu- >te kommt. Gleiches gilt f"ur den anstrich mit l"atzchen. > >Diese loks entsprechen technisch noch dem DDR-standard der 70er jahre. Wenn >die DDR-technik auch bei elektroloks am weitesten vorangeschritten war, so >erscheinen die 112er im zeitalter von drehstromloks wie der 120 doch ziemlich >altbacken, und es stellt sich die frage, warum solche loks "uberhaupt noch be- >schafft werden. > >gruss > >-=- tobi -=- Aufgrund welcher Kompetenz kannst Du denn beurteilen, ob die Loks dem DDR-Standard entsprechen, ob dieser nicht ausnahmsweise mal doch gut genug ist und "uberhaupt. Wenn Du mal Zeitschriften wie "Modelleisenbahner" (das ist Ost) oder "Eisenbahnkurier" (West) lie"st, siehst Du darin, da"s es 1) Eine gemeinsame Komission (oder wie das hei"s) von DB und DR gibt, die "uber die langfristigen Beschaffungspl"ane entscheidet und die wird ja wohl nicht ausgerechnet Ost-Betriebe ungerecht bevorzugen (wo das entschieden wurde war Henningsdorf noch gar nicht AEG) 2) Die Vorg"anger davon, namens 143 z.B. in der Schweiz, aber auch im S-Bahn Verkehr im Ruhrgebiet (oder so, kenn ic nicht, die Gegend) eingesetzt wird Soviel ich da so gelesen habe ist man "uber Zuverl"assigkeit und wirtschaftlichkeit echt begeistert. Auch m"ust Du bedenken, da"s man nicht alle Strecken auf Hochgeschwindigkeitsverkehr ausbauen kann, sondern auch Regionalverkehr, oder IR auf nicht ganz so bedeutenden Strecken hat, und da ist doch wohl 160 schnell genug Tut mir leid, aber hier sp"ur ich mal wieder "alles aus dem Osten ist Mist" trotzdem nichts f"ur ungut ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Lutz Pogrell O-1156 Berlin Storkower Str. 219 Pf 138 "ah mehl: pogrell@informatik.hu-berlin.de
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