🚀 go-pugleaf

"Jan B�gh" <nospam@nospam.net> skrev i meddelelsen 
news:4e511eba$0$316$14726298@news.sunsite.dk...
> Soeren Friberg formulerede sp�rgsm�let:
>> Den 20-08-2011 16:17, Per Henneberg Kristensen skrev:
>>
>>> Din niveleringsmetode duer ikke. N�r campingvognen bliver belastet, n�r
>>> du f.eks. k�rer op p� en kile, s� bliver de belastet .. som i b�jet. S�
>>> passer waterpasset ikke mere ...
>>>
>>> Been there mange gange, got the t-shirt .. mange gange :)
>>>
>>
>> Nu har jeg kun pr�vet vores nye campingvogn een gang. Hvordan nivellerer 
>> du? (alts� jeg forst�r, at du bruger kiler)
>>
>> Hmh, og er "skroget" i en campingvogn s� svagt, at st�ttebenene kan b�je 
>> det?
>
> St�ttebenene p� MIN cv er monteret b� Alko-undervognen og den forekommer 
> mig at v�re ganske stiv. Jeg er enig I (og har erfaret)  at st�ttebenene 
> ikke kan holde til alverden. Jeg kan s� let som ingenting med h�ndsvinget 
> �del�gge st�tteben - har gjort det et par gange. Godt nok ikke ved at de 
> b�jer, men ved at den st�bejernsglider med gevind, som spindlen skruer i, 
> g�r i stykker. Men at selve vognen skulle blive sk�v, det tror jeg ikke et 
> �jeblik p�. Var det tilf�ldet, turde jeg ikke g� ned i bagenden af vognen, 
> n�r den h�nger p� krogen og benene ikke er nede.

Det b�r man heller ikke g�re.
Da jeg k�bte min f�rste cv. i 1993 gjorde forhandleren meget ud af at 
fort�lle at man ikke satte sig ind i en eftersp�ndt vogn uden at skrue 
st�ttebenene ned, da man risikerede at vride vognen.

 Har man ikke gjort det f�r, s� pr�v som cv-ejer at kigge
> ind under cven og bem�rk hvor kraftige 'vangerne' (eller hvad de store 
> profiler nu hedder) rent faktisk er.

L�g s� ogs� m�rke til hvor de er kraftigst,  nemlig over akslen og aftagende 
ud til st�ttebenene.

--
Henning