Article View: dk.teknik.bil
Article #477Re: Skal man være bange for WV's 140 hk TDI?
From: JMN
Date: Fri, 01 Mar 2013 19:24
Date: Fri, 01 Mar 2013 19:24
41 lines
2880 bytes
2880 bytes
Hej Jakob �v alts� - s�danne udgifter kan �del�gge mit hum�r. Har s�gt lidt om det p� nettet, fandt dette p� vagcars.dk: En BMM er en 2,0 TDI 8V PD 140HK - med partikelfilter / uden balance modul (Skoda motor) En BKD er en 2,0 TDI 16V PD 140HK - uden partikelfilter / uden balance modul (Skoda motor) En BMN er en 2,0 TDI 16V PD 170HK - med partikelfilter / uden balance modul (Skoda motor) En BRE er en 2,0 TDI 16V PD 140HK - med partikel filter / Med Balance modul (Audi motor) Min er s� en BKD - ud fra ovenst�ende skulle den s� ikke have det n�vnte problem. Det h�ber jeg s� er korrekt - men vil da tage kontakt til Skoda for at f� det be/afkr�ftet. vh. J�rgen "Jakob" <ubehagelig@gmail.com> skrev i meddelelsen news:511fa135$0$281$14726298@news.sunsite.dk... > Den 11-02-2013 18:54, JMN skrev: >> Min Octavia 2.0 TDI PD fra 2006 har rundet 130.000 km uden det mindste >> problem. Tv�rtimod ruller den bare derudaf. >> > > Godt for dig. Har en kollega der lige har brugt 35.000 p� ny turbo og > balanceakselmodul, i en 2.0 TDI PD Passat fra 2006 med 160.000 p� > t�lleren. Ingen kulance fra VW. > > Hvis jeg var dig, ville jeg f� tjekket "blyanten" der forbinder > balanceakselmodul (hvis din model har det) med oliepumpe. Hvis den er > skadet ryger olietrykket og dermed turboen. > > Mvh > Jakob >
Technical Details
Message-ID:
<51310052$0$287$14726298@news.sunsite.dk>Path:
arc1-ca.pugleaf.net!bp2ni66638wib.1!nntp.google.com!goblin2!goblin1!goblin.stu.neva.ru!news.glorb.com!dotsrc.org!filter.dotsrc.org!news.dotsrc.org!not-for-mailReferences:
<99d611d2-99b3-4786-9f7e-fbebad92a1ce@googlegroups.com> <51160cf9$0$283$14726298@news.sunsite.dk> <51193037$0$287$14726298@news.sunsite.dk> <511fa135$0$281$14726298@news.sunsite.dk>Show Full Headers
Complete Article Headers
X-Google-Thread: 169096,fb9a2d6f6f4b6bf1
X-Google-NewGroupId: yes
X-Google-Attributes: gide197707724,domainid0,public,usenet
X-Google-Language: DANISH,ASCII
X-Received: by 10.180.102.69 with SMTP id fm5mr6648006wib.0.1362165843580;
Fri, 01 Mar 2013 11:24:03 -0800 (PST)
Path: arc1-ca.pugleaf.net!bp2ni66638wib.1!nntp.google.com!goblin2!goblin1!goblin.stu.neva.ru!news.glorb.com!dotsrc.org!filter.dotsrc.org!news.dotsrc.org!not-for-mail
From: "JMN" <jmn@munk-kroyer.dk>
Newsgroups: dk.teknik.bil
References: <99d611d2-99b3-4786-9f7e-fbebad92a1ce@googlegroups.com> <51160cf9$0$283$14726298@news.sunsite.dk> <51193037$0$287$14726298@news.sunsite.dk> <511fa135$0$281$14726298@news.sunsite.dk>
In-Reply-To: <511fa135$0$281$14726298@news.sunsite.dk>
Subject: Re: Skal man være bange for WV's 140 hk TDI?
Date: Fri, 1 Mar 2013 20:24:05 +0100
MIME-Version: 1.0
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Windows Mail 6.0.6002.18197
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.0.6002.18463
Lines: 42
Message-ID: <51310052$0$287$14726298@news.sunsite.dk>
Organization: SunSITE.dk - Supporting Open source
NNTP-Posting-Host: 90.184.85.157
X-Trace: news.sunsite.dk DXC=d`@PVLlHmBZD]J=fIXJe6_YSB=nbEKnk[CcZFomX^oTRd4EIIofZo4YO2<:_9?IML[fGQ@lT_Z6jVThD3da=ZMo\eP>RnVmhaXX
X-Complaints-To: staff@sunsite.dk
Content-Type: text/plain;
format=flowed;
charset="iso-8859-1";
reply-type=response
Content-Transfer-Encoding: 8bit