🚀 go-pugleaf

"Langgaard"  skrev

> Jeg har ikke set p� den endnu, men er det hydraulik eller kabel p�
> s�dan en fyr?

Det ville ellers have v�ret hutigere end at skrive sp�rgsm�let.
Men kan man k�be et kabel er det et kabel, kan man k�be en cylinder er det
hydraulik.

http://www.refako.dk/

mvh
Alex Christensen 

On 16 Sep., 12:56, "alexbo" <ale...@email.dk> wrote:
> "Langgaard"  skrev
>
> > Jeg har ikke set på den endnu, men er det hydraulik eller kabel på
> > sådan en fyr?
>
> Det ville ellers have været hutigere end at skrive spørgsmålet.
> Men kan man købe et kabel er det et kabel, kan man købe en cylinder er det
> hydraulik.
>
> http://www.refako.dk/
>

Ok, det er hydraulisk:-)

At jeg ikke har kikket på den skyldes at vejret ikke ligefrem er til
det nu, det styrter ned, og jeg har ikke mulighed for indendørs
besigtigelse, desværre:-(

--
Langgaard

"Langgaard" <langgaard.dk@gmail.com> wrote in message news:971f3b88-6bde-4329-85d9-243f9b3523cc@r7g2000yqa.googlegroups.com...
> Hej
>
> Jeg har ikke set p� den endnu, men er det hydraulik eller kabel p�
> s�dan en fyr?
>
> Fejlen opstod over 3-4 udkoblinger, hvor pedalen skulle l�ngere og
> l�ngere i bund for at koble ud. Hvilket m�ske mere indikerer en l�k
> olie, end et sprunget kabel???
>
> --
> Langgaard, som syntes der er langt fra Hobro til Aalborg, uden
> kobling:-)

De gange hvor jeg har haft det med at koblingen pludselig kan trykkes
l�ngere ned (3 gange) har det altid v�ret fordi en af de her bladfjedre
p� koblingen var kn�kket = ny kobling.

--
Tom
 

>> Langgaard, som syntes der er langt fra Hobro til Aalborg, uden
>> kobling:-)
>
> De gange hvor jeg har haft det med at koblingen pludselig kan trykkes
> l�ngere ned (3 gange) har det altid v�ret fordi en af de her bladfjedre
> p� koblingen var kn�kket = ny kobling.

Og den gang jeg oplevede det (ogs� med hydraulisk kobling) var det fordi 
hovedcylinderen l�kkede, og der derfor ingen DOT4 var tilbage i 
beholderen, der er ret lille. En Deciliter er nok et godt g�t.

S� tjek lige v�skestanden.

mvh

Ole

On 16 Sep., 12:02, Langgaard <langgaard...@gmail.com> wrote:
> Hej
>
> Jeg har ikke set på den endnu, men er det hydraulik eller kabel på
> sådan en fyr?
>
> Fejlen opstod over 3-4 udkoblinger, hvor pedalen skulle længere og
> længere i bund for at koble ud. Hvilket måske mere indikerer en læk
> olie, end et sprunget kabel???
>
> --
> Langgaard, som syntes der er langt fra Hobro til Aalborg, uden
> kobling:-)

Olien var "fordampet" og der var kommet luft i systemet, ny olie
påfyldt, ingen læk fundet, og bilen har kørt små 1000km uden problemer
siden.

Bare så i ved at det også kan ske:-)

--
Langgaard

Den 11-10-2012 09:14, Langgaard skrev:
> On 16 Sep., 12:02, Langgaard <langgaard...@gmail.com> wrote:
>> Hej
>>
>> Jeg har ikke set p� den endnu, men er det hydraulik eller kabel p�
>> s�dan en fyr?
>>
>> Fejlen opstod over 3-4 udkoblinger, hvor pedalen skulle l�ngere og
>> l�ngere i bund for at koble ud. Hvilket m�ske mere indikerer en l�k
>> olie, end et sprunget kabel???
>>
>> --
>> Langgaard, som syntes der er langt fra Hobro til Aalborg, uden
>> kobling:-)
>
> Olien var "fordampet" og der var kommet luft i systemet, ny olie
> p�fyldt, ingen l�k fundet, og bilen har k�rt sm� 1000km uden problemer
> siden.
>
> Bare s� i ved at det ogs� kan ske:-)

Genialt. Det l�ser problemet med atomaffald fra Ris� som ingen vil have. 
Ind i en Skoda, og det er pist borte. :-D

Sp�g til side. Det er ikke fordampet. Enten er det dryppet ud ved 
slavecylinder. Eller ogs� er det l�bet ud ved hovedcylinder. Den giver 
et lille dryp i ny og n�. Typisk l�ber det ned i isolering under 
instrumentbord. Eller m�tten suger det hele. Det er ikke man mL vi 
snakker om. et g�t vil v�re 20mL.


-- 
MVH
Ib Jakobsen