🚀 go-pugleaf

Den 17-09-2012 18:34, Hans Paulin (6310) skrev:
> Jeg har for nogen tid siden skiftet bilradio og har i den forbindelse
> monteret min P-watch forkert; resultatet er at den ikke stiller sig p�
> ankomsttidspunktet n�r man parkerer, men blir p� de 10:30 den nu engang
> har stillet sig p�.
>
> Engang imellem hopper den dog.
>
> Er det den orange eller den r�de ledning jeg har fejlplaceret? :
>
> http://www.p-watch.com/files/documents/monteringsvejledning%20p-watch%20fs03.pdf
>
>
> Da jeg selv monterede den 1. i min gamle Opel trak jeg vist ledningen ud
> til t�ndspolen, men i Camryen burde der v�re en rigtig ledning bag radioen.
>
> Kan jeg m�le mig frem til en klemme 30 (hvis det er den) med mit
> husmands-multimeter og ditto evner uden at skulle starte bilen x-antal
> gange efter hinanden?
>

P� deres hjemmeside kan du finde et diagram som viser hvordan.
(Det har jeg f�et fortalt engang)

F�lgende er skrevet af Andersen [3650]:
> P� deres hjemmeside kan du finde et diagram som viser hvordan.
> (Det har jeg f�et fortalt engang)

I mit link er det jo beskrevet:

"Sort ledning (stel)
Monteres p� klemme 31 og kan med fordel monteres p�
batteriets minus pol for at optimere modtagerforholdet.
4 5
Orange ledning (Ignition/T�ndings Plus)
Monteres p� klemme 15.
R�d ledning (+ batterisp�nding)
Monteres p� klemme 30, da P-Watch� m�ler p� den
sp�ndingsforskel, der opst�r i start�jeblikket. P� r�d
ledning skal sp�ndingsforskellen v�re p� min. 0,1V.
for at uret skifter fra parkering til aktuel tid."

-- 
Med venlig hilsen
       Hans
www.zofiaoghans.dk

Den 17-09-2012, skrev Hans Paulin (6310):
> Kan jeg m�le

Har f�et et svar et andet sted fra:

"Stil multimeteret til at volte volt (DC), m�l p� den orange ledning. 
Der skal du IKKE kunne m�le noget, n�r bilen er slukket, men du skal 
kunne m�le mellem 11-13V n�r du s�tter t�nding p� - ogs� uden at starte 
bilen.
Den r�de skal du kunne m�le 11-13 V p� HELE tiden - uanset om der er 
n�gle i eller ej og om bilen er startet eller ej (n�r bilen er startet 
skulle du gerne kunne m�le 12-14V..."

-- 
Med venlig hilsen
       Hans
www.zofiaoghans.dk



--- Posted via news://freenews.netfront.net/ - Complaints to news@netfront.net ---

Den 18-09-2012 07:40, Hans Paulin (6310) skrev:

> Har f�et et svar et andet sted fra:
>
> "Stil multimeteret til at volte volt (DC), m�l p� den orange ledning.
> Der skal du IKKE kunne m�le noget, n�r bilen er slukket, men du skal
> kunne m�le mellem 11-13V n�r du s�tter t�nding p� - ogs� uden at starte
> bilen.
> Den r�de skal du kunne m�le 11-13 V p� HELE tiden - uanset om der er
> n�gle i eller ej og om bilen er startet eller ej (n�r bilen er startet
> skulle du gerne kunne m�le 12-14V..."

Der er stadig en f�lde, der overses i denne forklaring.
Den orange skal p� den rigtige "t�ndings-plus", og ikke "tilbeh�rs-plussen".
Sidstn�vnte slukker nemlig ofte, mens starteren aktiveres.
S� kontroller gerne, at der er omkring 8-11 volt p� den orange, n�r 
starteren snurrer.

-- 
Med venlig hilsen
John N. H.  ;-)

John N. H. udtrykte pr�cist:
> Den orange skal p� den rigtige "t�ndings-plus", og ikke "tilbeh�rs-plussen".
> Sidstn�vnte slukker nemlig ofte, mens starteren aktiveres.
> S� kontroller gerne, at der er omkring 8-11 volt p� den orange, n�r starteren 
> snurrer.

Point taken! :)

Nu har jeg i 1. omgang byttet om p� den r�de og orange da d�t er s�dan 
de skal sidde hvis man kigger p� nettet ;) :

http://www.lav-det-selv.dk/Forum/aft/162940

"Klemme 15 er +, som afbrydes sammen med t�ndingen.
Klemme 30 er + som der altid er str�m p�. (den m� ikke blive afbrudt, 
n�r du aktivere starteren)"

P� mine ledninger sad der dog sedler som pegede i den modsatte retning, 
s� s�dan havde jeg oprindelig monteret den:

http://billedeupload.dk/?v=h7Qz.jpg

samt

http://billedeupload.dk/?v=RrFfH.jpg

Men skulle jeg fortsat ha problemer tjekker jeg om jeg har fat i en 
"tilbeh�rs-plus" :)

-- 
Med venlig hilsen
       Hans
www.zofiaoghans.dk

John N. H. kom med denne ide:
> Den orange skal p� den rigtige "t�ndings-plus", og ikke "tilbeh�rs-plussen".

Jeg skal bare ha den permanente til radioen :)

Nogen bud p� farven? :)

-- 
Med venlig hilsen
       Hans
www.zofiaoghans.dk

John N. H. sendte dette med sin computer:
> S� kontroller gerne, at der er omkring 8-11 volt p� den orange, n�r starteren 
> snurrer.

Har valgt den gule til radioen; den har permanent str�m :)

Pillede handskerummet af og fulgte ledningerne fra P-watch'en (som jeg 
ikke selv har monteret oprindelig): sort til stel, orange loddet p� en 
ledning i fodrummet og r�d loddet p� en orange ledning ;) der gik op 
bag radioen hvor der derudover osse var en r�d ledning til min 
suspenderede sub i bagagerummet; s� skulle det jo skabe forvirring :) 
Det eneste jeg kunne g�re var at lodde den orange/r�de ledning bag 
radioen fast til "batteri+" hvor jeg f�r havde brugt en kronmuffe 
hvilket man ikke m�: "...husk nu at ALLE forbindelser skal loddes!" som 
der st�r h�r: 
http://www.p-watch.com/files/documents/nyhedsbrev%2011-2011%20%28start-stop%29.pdf 
- s� kan jeg h�be p� at det var en d�rlig forbindelse :)

-- 
Med venlig hilsen
       Hans
www.zofiaoghans.dk

> Der er stadig en f�lde, der overses i denne forklaring.
> S� kontroller gerne, at der er omkring 8-11 volt p� den orange, n�r 
> starteren snurrer.

Endnu en f�lde - N�r man tror at man har fundet en t�ndingsafbrudt 12V er 
det ikke godt nok hvis den er d�mpet til instrumentbelysning etc. Den har 
snyt mig en gang ... Med lyset i instrumenter skruet n�sten helt op var der 
ikke stor forskel p� den og den fuld sp�nding...

/A 

F�lgende er skrevet af Anders Majland:
> Endnu en f�lde - N�r man tror at man har fundet en t�ndingsafbrudt 12V er det 
> ikke godt nok hvis den er d�mpet til instrumentbelysning etc. Den har snyt 
> mig en gang ... Med lyset i instrumenter skruet n�sten helt op var der ikke 
> stor forskel p� den og den fuld sp�nding...

Har lige v�ret ude at k�re; den virker nu 2 gange ud af 4.

Tror jeg som et sidste fors�g vil tr�kke den orange ud til t�ndspolen 
e.l.

-- 
Med venlig hilsen
       Hans
www.zofiaoghans.dk

"Hans Paulin (6310)" skriver:
> 
> Tror jeg som et sidste fors�g vil tr�kke den orange ud til t�ndspolen
> e.l.

389 kroner og glem alt om ledninger og andet b�vl:
http://autoparktime.dk/

Klaus
-- 
 Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.dk
        Min egen hjemmeside: http://www.moppe.dk
   Forum om modeltog og tog i 1:1: http://www.baneforum.dk

Efter mange tanker skrev Klaus D. Mikkelsen:
> 389 kroner og glem alt om ledninger og andet b�vl:
> http://autoparktime.dk/

Nu har jeg gjort et sidste fors�g (eller var det n�stsidste ;) ) og 
hvis ikke det dur m� jeg ind til Kop og kande i S�nderborg :)

-- 
Med venlig hilsen
       Hans
www.zofiaoghans.dk

F�lgende er skrevet af Hans Paulin (6310):
> Kop og kande i S�nderborg

Eller Davidsen, ser det ud til:

http://www.davidsenshop.dk/pi/AUTOPARKTIME_P_SKIVE__7631_.aspx

-- 
Med venlig hilsen
       Hans
www.zofiaoghans.dk

"Hans Paulin (6310)" <me@privacy.net> skrev i meddelelsen 
news:5059e321$0$283$14726298@news.sunsite.dk...
> Efter mange tanker skrev Klaus D. Mikkelsen:
>> 389 kroner og glem alt om ledninger og andet b�vl:
>> http://autoparktime.dk/
>
> Nu har jeg gjort et sidste fors�g (eller var det n�stsidste ;) ) og hvis 
> ikke det dur m� jeg ind til Kop og kande i S�nderborg :)

Jeg k�bte 2 i Davidsen da jeg troede at de var p� tilbud, de virker perfekt.
Jeg k�bte dem fordi jeg ikke havde lyst til at tr�kke ledninger. :-)
Jeg har ogs� pr�vet den dyre Jacob Jensen model men den blev returneret da 
den ikke virkede.

Steen. 

Steen Jakobsen tastede f�lgende:
> Jeg k�bte 2 i Davidsen da jeg troede at de var p� tilbud, de virker perfekt.
> Jeg k�bte dem fordi jeg ikke havde lyst til at tr�kke ledninger. :-)

Er forst�eligt :)

Vi gav 1100 stykket for P-watch incl. montering.

-- 
Med venlig hilsen
       Hans
www.zofiaoghans.dk

Steen Jakobsen skrev den 20-09-2012:
> Jeg k�bte dem fordi jeg ikke havde lyst til at tr�kke ledninger. :-)
Af samme grund fik jeg en Jacob Jensen i julegave. Det var vist eneste 
alternativ dengang

> Jeg har ogs� pr�vet den dyre Jacob Jensen model men den blev returneret da 
> den ikke virkede.

Den har jeg endnu ikke haft held til at tage i fejl... heller ikke p� 
korte ture. Dog virkede den ikke da jeg glemte at skifte batteri. ;-)

L�ste engang at der p� et tidspunkt havde v�ret fejl i 
monteringsanvisningen.

-- 
Mvh. J�rgen
[e-mail address is valid]

"J�rgen Nielsen" <nospamjn2@get2net.dk> skrev i meddelelsen 
news:mn.a2a57dc97c4cb17b.86300@get2net.dk...
> Steen Jakobsen skrev den 20-09-2012:
>> Jeg k�bte dem fordi jeg ikke havde lyst til at tr�kke ledninger. :-)
> Af samme grund fik jeg en Jacob Jensen i julegave. Det var vist eneste 
> alternativ dengang
>
>> Jeg har ogs� pr�vet den dyre Jacob Jensen model men den blev returneret 
>> da den ikke virkede.
>
> Den har jeg endnu ikke haft held til at tage i fejl... heller ikke p� 
> korte ture. Dog virkede den ikke da jeg glemte at skifte batteri. ;-)
>
> L�ste engang at der p� et tidspunkt havde v�ret fejl i 
> monteringsanvisningen.

Det skal retf�rdigvis siges at jeg afpr�vede den lagt l�st i forruden, ikke 
korrekt limet p�.
Jeg turde ikke rigtigt lime den p� f�r jeg havde set om den virkede, den 
kostede 1000kr dengang.
Den billige model vi har nu fungerer perfekt uanset om den er klistret p� 
eller ej og jeg har f�et oplyst fra en p-vagt at det accepteres at den 
ligger i forruden uden at v�re klistret fast hvis blot de kan se den.

Steen. 

Steen Jakobsen tastede f�lgende:
> Jeg k�bte 2 i Davidsen da jeg troede at de var p� tilbud

K�bte en i dag samme sted til 299,- kr. og smed den ind p� bags�det.

Da vi kom hjem s� jeg tilf�ldigvis at den stod p� de 16:15 som passede 
med tidspunktet :o)

-- 
Med venlig hilsen
       Hans
www.zofiaoghans.dk