🚀 go-pugleaf

"Frede Hansen" <frede.h123@hotm????????ail.dk> skrev i meddelelsen 
news:500ad238$0$283$14726298@news.sunsite.dk...
> Min 13 �r gamle bil har m�ske godt af en undervogns-
> behandling inden vinter. Nu er jeg pensionist og ikke million�r
> s� bilarbejde fors�ger jeg at udf�re selv.
>
> Jeg k�rer m�ske 15.000 km om �ret, heraf ca. 9000 i sydfrankrig
> p� camping om sommeren. Om vinteren ca. 4000 og bilen st�r
> godt beskyttet i en carport.
>
> Mvh Frede

Er det ikke ved at v�re lidt sent? Det hj�lper jo ikke at indkapsle rust der 
allerede er der.

Steen. 

>"Steen Jakobsen"  skrev i meddelelsen 
>news:500af1f9$0$293$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...

>Er det ikke ved at v�re lidt sent? Det hj�lper jo ikke at indkapsle rust 
>der allerede er der.

>Steen.

Den har n�sten ingen rust. Som sagt st�r bilen beskyttet godt beskyttet
i carport. Desuden k�rer den ikke meget om vinteren, n�r der saltes.
Bilen fik fra nye af en rigtig fed omgang behandling, som stadig sidder de
fleste steder.

Udover det, s� er sp�rsm�let:
Kan man undervognsbehandle selv og hvis ja - hvordan

Mvh Frede

Frede Hansen kom med f�lgende:
> Kan man undervognsbehandle selv og hvis ja - hvordan

Jeg har gjort det tit.

Du skal ideelt set bruge en kompressor, en dertil indrettet 
spr�jtepistol med en perforeret slange til d�re og hulrum, et par 
spande tykt og tyndt Pava (eller Tectyl eller hvad der nu harmonerer 
med den eksisterende undervognsbehandling; ikke alle m�rker harmonerer 
indbyrdes) samt noget body- til sk�rm�bningerne, kedeldragt, 
gummihandsker, �jenbeskyttelse, et stykke pap e.l. s� stort som bilen 
samt bukke og donkraft.

Klods bilen op, pak skiver og calibre ind i plast, fjern alt l�s rust 
med spartel, st�lb�rste eller m�ske h�jtryksrenser hvis du har en, t�r 
og kan komme til.

Vent til undervognen igen er t�r hvis du har brugt vand (tar lang tid), 
l�g pappet under bilen s� du ikke sviner jord/fliser whatever til og 
bl�s s� Pava e.l. p�/ind i hulrum. Hav en masse bakker eller sk�le 
parat for det l�ber ud af alle hulrum.

Regn osse med bagefter at skulle fedte hele bilen incl. ruder af for 
Pavast�v.

-- 
Med venlig hilsen
       Hans
www.zofiaoghans.dk

Frede Hansen forklarede den 22-07-2012:
> Kan man undervognsbehandle selv og hvis ja - hvordan

https://www.google.dk/search?q=undervognsbehandle+selv&oq=undervognsbehandle+selv&gs_l=igoogle.1.0.0i30.920383.931602.0.933914.23.10.0.13.13.0.164.870.8j2.10.0...0.0...1ac.d_wWNxHOi8w

-- 
Med venlig hilsen
       Hans
www.zofiaoghans.dk

Hans Paulin (6310) kom med f�lgende:
> en dertil indrettet spr�jtepistol

http://www.harald-nyborg.dk/p7072/rectus-tectyl-sproejtepistol

-- 
Med venlig hilsen
       Hans
www.zofiaoghans.dk

Hans Paulin (6310) skrev den 22-07-2012:
>> en dertil indrettet spr�jtepistol
>
> http://www.harald-nyborg.dk/p7072/rectus-tectyl-sproejtepistol

Den her b�r du osse ha:

http://www.harald-nyborg.dk/p7069/rectus-body-sproejte-m-slange

Den jasker man bare ned i en dertil indrettet 1-liters beholder med 
body og skyder l�s i sk�rmkasserne m.v.

-- 
Med venlig hilsen
       Hans
www.zofiaoghans.dk

"Hans Paulin (6310)"  skrev i meddelelsen 
news:500bbc2d$0$281$14726298@news.sunsite.dk...

Tak for den meget udf�rlige beskrivelse.

Min gamle fordrukne 4x4 tr�kker vejer 2000 kg.
Jeg har set nogle stativer, som man kan k�re en bil op p�, men
synes at de ser for spinkle ud til min bil.

Er der ogs� et godt r�d til hvordan man nemt kommer under bilen?

Mvh. Frede.

Frede Hansen sendte dette med sin computer:
> Jeg har set nogle stativer, som man kan k�re en bil op p�, men
> synes at de ser for spinkle ud til min bil.

Med stativer (ramper) skal du beholde hjulene p� hvilket g�r det lidt 
sv�rere at komme til.

Jeg har ingen erfaringer med dem, men mon ikke de er opgivet til en vis 
v�gt ligesom disse:

http://www.harald-nyborg.dk/search?q=opklodsningsbukke

> Er der ogs� et godt r�d til hvordan man nemt kommer under bilen?

Jeg trak mig bare ind p� det der store stykke pap jeg n�vnte, men 
afh�ngig af omst�ndighederne kan du jo osse benytte en plade med 4 hjul 
p�; ved ikke hvad de hedder.

-- 
Med venlig hilsen
       Hans
www.zofiaoghans.dk

Hans Paulin (6310) har bragt dette til os:
> ved ikke hvad de hedder.

Og dog:

http://www.harald-nyborg.dk/p3062/rullebraet-m-hovedstoette

-- 
Med venlig hilsen
       Hans
www.zofiaoghans.dk

Frede Hansen skriver:
> 
> Min gamle fordrukne 4x4 tr�kker vejer 2000 kg.
> Jeg har set nogle stativer, som man kan k�re en bil op p�, men
> synes at de ser for spinkle ud til min bil.

S�danne her?
http://www.thansen.dk/product.asp?c=7304090522&n=1409552848&pn=1226677453

800kg per rampe = 3,2 tons totalv�gt.



Klaus
-- 
 Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.dk
        Min egen hjemmeside: http://www.moppe.dk
   Forum om modeltog og tog i 1:1: http://www.baneforum.dk

En gang om �ret skifter jeg oliefilteret fra under vognen.
Der er ikke megen plads under bilen til at kravle rundt.
Ville gerne have lidt mere plads. m�ske en halv meter eller er det
helt udelukket.


>http://www.thansen.dk/product.asp?c=7304090522&n=1409552848&pn=1226677453

>800kg per rampe = 3,2 tons totalv�gt.

Tvivler p� at bilen kan komme op p� s�danne 4 uden at en af dem v�lter
og giver skader p� under vognen. Mon ikke kun forhjulene kan k�res op.
Pladsen under vognen foran baghjulene tvivler jeg p� er h�j nok.

Bedre ideer efters�ges.

Mvh. Frede Hansen

"Frede Hansen" <frede.h123@hotm????????ail.dk> wrote in message 
news:500c5dfe$0$295$14726298@news.sunsite.dk...
>
> En gang om �ret skifter jeg oliefilteret fra under vognen.
> Der er ikke megen plads under bilen til at kravle rundt.
> Ville gerne have lidt mere plads. m�ske en halv meter eller er det
> helt udelukket.
>
>
>>http://www.thansen.dk/product.asp?c=7304090522&n=1409552848&pn=1226677453
>
>>800kg per rampe = 3,2 tons totalv�gt.
>
> Tvivler p� at bilen kan komme op p� s�danne 4 uden at en af dem v�lter
> og giver skader p� under vognen. Mon ikke kun forhjulene kan k�res op.
> Pladsen under vognen foran baghjulene tvivler jeg p� er h�j nok.
>
> Bedre ideer efters�ges.
>
> Mvh. Frede Hansen
>
Du kan sagtens behandle undervognen, helst med et par st�tter under hhv 
forhjul/baghjul.Men hulrum skal man kende, eller hvis den er behandlet i 
forvejen, s� bruge eksisterende huller til spr�jtning. Jeg har det 
n�dvendige udstyr her p� Sj�lland hvis du vil l�ne.

Venlig hilsen
J�rgen

Frede Hansen skriver:
> 
> Tvivler p� at bilen kan komme op p� s�danne 4 uden at en af dem v�lter
> og giver skader p� under vognen.

Det g�r jeg ikke, har fo rnyligt haft min "elskede S-max" oppe p� s�dan
et s�t, vel at m�rke p� grusunderlag. Bevares det var kun forenden, jeg
ved det.

> Mon ikke kun forhjulene kan k�res op.
> Pladsen under vognen foran baghjulene tvivler jeg p� er h�j nok.

Var det ikke en 4x4?
Den m� da have lidt frih�jde.

Klaus
-- 
 Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.dk
        Min egen hjemmeside: http://www.moppe.dk
   Forum om modeltog og tog i 1:1: http://www.baneforum.dk

>"Klaus D. Mikkelsen"  skrev i meddelelsen 
>news:500C81C2.68F02D81@du.kan.finde.den...

>Var det ikke en 4x4?
>Den m� da have lidt frih�jde.

>Klaus


H�jden lige foran baghjulene er ca. 34 cm. Opk�rselsrampens l�fteh�jde er 28 
cm.
Det giver 6 cm. frih�jde over l�fteh�jden. Rampen har en stopkant som er 
over
de 28cm. Hvormeget kan jeg ikke se.

Anyway, jeg synes at arrangementet med 4 individuelle spinkle ramper ser for
spinkelt ud til at jeg l�gger mig under med v�rkt�j.
Jeg er ej heller sikker p� at jeg kan k�re bilen s� lige op p� ramperne,
at bilen og ramperne st�r helt fast, hvilket jeg m�ske ikke kan m�rke
under opk�rslen. V�lter en rampe under opk�rslen eller senere
s� tr�kker den de andre med i faldet. Jeg synes umiddelbart at der er stor 
forskel
p� sikkerheden med 2 ramper under forhjulene og ramper under alle 4 hjul.

Mvh. Frede lidt bangebuks

Frede Hansen skriver:
> 
> Anyway, jeg synes at arrangementet med 4 individuelle spinkle ramper ser for
> spinkelt ud til at jeg l�gger mig under med v�rkt�j.

Okay, de kan holde til 3,2 tons bil, mine er 20 �r gamle og virker
stadig fint.

> Jeg er ej heller sikker p� at jeg kan k�re bilen s� lige op p� ramperne,

Du s�tter ramperne ind foran hjulene og s� k�rer du fremad.

> V�lter en rampe under opk�rslen eller senere s� tr�kker den de andre med i faldet.

Den kan ikke v�lte.....


Klaus
-- 
 Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.dk
        Min egen hjemmeside: http://www.moppe.dk
   Forum om modeltog og tog i 1:1: http://www.baneforum.dk

"Klaus D. Mikkelsen"  skrev i meddelelsen 
news:500CF249.B9117266@du.kan.finde.den...

For et par �r siden k�bte jeg et s�t (2 stk) ramper. D�kkene var for store 
til
rampernes mellemrum og havde dermed ingen st�tte i "hullerne", s� jeg
byttede dem igen efter afpr�vning, fordi jeg synes at der manglede st�tte.
Mine d�k er er ca. 26,5 cm i bredden. Mon ikke at ramperne er til mindre
biler med almindelige d�k.

Mvh. Frede

"Frede Hansen"  skrev i meddelelsen 
news:500cf649$0$293$14726298@news.sunsite.dk...

Jeg bruger de omtalte ramper, men s�tter altid nogle bukke under ogs� som 
ekstra sikkerhed
/thomas