🚀 go-pugleaf

On Thu, 2 Aug 2012 20:59:16 +0200, "Jan Rasmussen"
<jr@fjernFjernvejen-net.dk> wrote:

>Hej NG
>
>min bil er k�rt t�r for str�m i ferien (tappet helt flad) efter den har 
>st�et uber�rt i 3 uger.
>
>Bilen er en Ford C Max. den �bnes normalt ved at dreje Ford loget v�k p� 
>fronten og s� f�rst dreje n�glen til venstre og derefter til h�jre.
>
>Med hvordan g�r man n�r der ikke er str�m p�?

Hvad siger instruktionsbogen ?


/Hans

Den 02/08/12 20.59, Jan Rasmussen skrev:

  Med hvordan g�r man n�r der ikke er str�m p�?
>

Mon ikke Ford har en n�dplan, som Hans ogs� indikerer i sit svar ?

Om ikke andet, s� kan man da lade batteriet op med en autolader med et 
cigart�nderstik:

http://www.ctek.nu/dk/da/chargers/Comfort%20Connect%20Cig%20Plug


-- 
mvh

Andreas M. Hansen

On Thu, 02 Aug 2012 21:20:27 +0200, Andreas M�ller Hansen
<nokke99@hotmail.com> wrote:

>Den 02/08/12 20.59, Jan Rasmussen skrev:
>
>  Med hvordan g�r man n�r der ikke er str�m p�?
>>
>
>Mon ikke Ford har en n�dplan, som Hans ogs� indikerer i sit svar ?

Det var jo at h�be, for det sker jo at batterier mister str�mmen.
Dette virker som en "Plan B"
http://www.justanswer.com/uk-ford/4hvp0-hoe-open-bonnet-ford-max-key-does-not-work.html
s� man m� h�be at Ford har en Plan A.

At lade batteriet op via cigart�nderstikket skal man v�re lidt varsom
med, hvis batteriet er faldet sammen og kortsluttet skal man passe p�,
det kan koste sikringer og ledningsnet hvis man er uheldig.
Men jeg har selv en gang sat str�m ind den vej med et 14,4 Volts
Notebook PC batteri, det var nok til at centrall�se systemet kunne
l�se op, men det er som sagt ikke et ufarligt stunt.


/Hans

"Jan Rasmussen"  skrev

> Med hvordan g�r man n�r der ikke er str�m p�?

Det samme, efter min bedste overbevisning er det et kabel s� det skulle ikke 
have nogen betydning om der er str�m p�.

Men jeg m� indr�mme at n�r du sp�rger p� den m�de kommer jeg i tvivl, men 
jeg m� jo svare efter min mening.

mvh
Alex Christensen 

Den 02-08-2012 20:59, Jan Rasmussen skrev:
> Hej NG
>
> min bil er k�rt t�r for str�m i ferien (tappet helt flad) efter den har
> st�et uber�rt i 3 uger.
>
> Bilen er en Ford C Max. den �bnes normalt ved at dreje Ford loget v�k p�
> fronten og s� f�rst dreje n�glen til venstre og derefter til h�jre.
>
> Med hvordan g�r man n�r der ikke er str�m p�?
>
>
Jeg har kunnet lade op igennem trailerstikket; jeg startede p� 6V for 
ikke at overbelaste noget.

Jeg havde en bil, hvor der kun var fjernbetjent d�r�bning, ikke n�glehuller.

Leif

Hans Kjaergaard skriver:
> 
> Hvad siger instruktionsbogen ?

Mon ikke den er inde i den l�ste bil?

Men lur mig om bilen ikke har et hul til en n�gle, s� man kan komme ind
i kabinen....


Klaus
-- 
 Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.dk
        Min egen hjemmeside: http://www.moppe.dk
   Forum om modeltog og tog i 1:1: http://www.baneforum.dk

"Jan Rasmussen" <jr@fjernFjernvejen-net.dk> skrev i meddelelsen 
news:501ace01$0$2946$f40e02c5@soundwave.dk.telia.net...
> Hej NG
>
> min bil er k�rt t�r for str�m i ferien (tappet helt flad) efter den har 
> st�et uber�rt i 3 uger.
>
> Bilen er en Ford C Max. den �bnes normalt ved at dreje Ford loget v�k p� 
> fronten og s� f�rst dreje n�glen til venstre og derefter til h�jre.
>
> Med hvordan g�r man n�r der ikke er str�m p�?

Samme m�de. Der skal ikke str�m til, det er en mekanisk l�s. Det er det 
ihvertfald p� vores Focus.

Steen. 

"Steen Jakobsen"  skrev i meddelelsen 
news:501b7571$0$56792$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...

Samme m�de. Der skal ikke str�m til, det er en mekanisk l�s. Det er det
ihvertfald p� vores Focus.

Steen.


Hmm... s� er der noget galt med vores l�s, det virker ihvertfald ikke, og s� 
m� man vel se om man kan dirke den op?

Mvh
JR 

"Jan Rasmussen"  skrev

> Hmm... s� er der noget galt med vores l�s, det virker ihvertfald ikke, og
> s� m� man vel se om man kan dirke den op?

Ja hvis det er n�glen der ikke virker,
men hvis n�glen kan dreje men intet sker s� kan du dirke alt det du vil uden
virkning.
Hvordan vil du for�vrigt dirke?

At dreje n�glen svarer til at hive i et h�ndtag inde i bilen, s� skal
klappen g� fri, s� drejer man den anden vej for at f� sikkerhedsl�sen til at
slippe, det svarer til at man stikker fingrene ind under klappen for at
udl�se den.

Pr�v nu at forklare hvad der sker i stedet for bare at skrive "det virker
ikke".

Hvis n�glen kan dreje og intet sker er det nok det l�sningen at f� str�m p�
bilen gennem cigarstikket som foresl�et, og lade Ford tage sig af l�sen, den
forklaring som Hans har linket til virker noget kompliceret, der vil det
v�re en fordel at have en fungerende bil ved siden af s� man kan se hvordan
det h�nger sammen, og hvordan det nemmest gribes an.

Et gammelt hanstik med ledning fra en for�ldet GPS eller lignende og en
lader p� svag ladning, eller til en anden bil og lad den lade op.
http://www.thansen.dk/product.asp?c=7380750006&n=-1040802143&pn=-981307600

M�ske er det tid til at k�be en lille lader nu, eller m�ske har du en i
forvejen, jeg har lige smidt en sk�rm ud der gemte jeg str�mforsyningen den
var p� 12v 3 A helt perfekt til form�let.

Min Bruan barbermaskine har ogs� en 12v lader, den kan sagtens lade en bil
op, det tager sin tid den lader med � A, 120 timer for et 60Ah batteri, men
fra nu til mandag morgen skal den nok f� str�m nok p� til at starte.

mvh
Alex Christensen 

"Jan Rasmussen" <jr@fjernFjernvejen-net.dk> skrev i meddelelsen 
news:501c53a0$0$2936$f40e02c5@shockwave.dk.telia.net...
>
> "Steen Jakobsen"  skrev i meddelelsen 
> news:501b7571$0$56792$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
> Samme m�de. Der skal ikke str�m til, det er en mekanisk l�s. Det er det
> ihvertfald p� vores Focus.
>
> Steen.
>
>
> Hmm... s� er der noget galt med vores l�s, det virker ihvertfald ikke, og 
> s� m� man vel se om man kan dirke den op?

Den er jo lidt stram ligesom der er pres p� l�sen.

Steen. 

"Steen Jakobsen"  skrev i meddelelsen 
news:501cd9c6$0$56785$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...


Den er jo lidt stram ligesom der er pres p� l�sen.

Steen.


Jeg synes jeg har taget noget ved, men t�r ikke meget h�rdrere hvis nu 
n�glen kn�kker.

jeg kan se hvis jeg kigger op under bilen gennem et lille hul i 
plastikafsk�rmningen at der sidder et stykke 4 kant jern og det drejer, n�r 
der drejes p� n�glen, s� problemet ligger i den mekanisme der skal udl�se 
palen.

Ford fort�ller den ikke er elektrisk, s� det kan �benbart ikke v�re str�m 
der er �rsagen.


Mvh
JR

Jan Rasmussen skriver:
> 
> Ford fort�ller den ikke er elektrisk, s� det kan �benbart ikke v�re str�m
> der er �rsagen.

Find en lille svag lader og put str�m p� via cigarett�nderstikket.
Det tager hele dagen, men s� er du klar til at k�re p� v�rkstedet.


Klaus (Hvis Ford har et h�ndtag inde i kabinen til at �bne motorhjelmen
med)
-- 
 Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.dk
        Min egen hjemmeside: http://www.moppe.dk
   Forum om modeltog og tog i 1:1: http://www.baneforum.dk

Den 04-08-2012 10:13, Steen Jakobsen skrev:
> Den er jo lidt stram ligesom der er pres p� l�sen.
>
Hvad om du trykker ned p� k�lerhjelmen mens du drejer n�glen.
Derved skulle du tage lidt af presset af p� l�sen.
Ligesom man holder lidt kontra p� rattet hvis ratl�sen
er stram.

N�, jeg ladede den gennem cigarstikket med min 5A powersupply. 12 timer og 
s� startede den fint.

Jeg har b�de pr�vet at trykke ned p� hjelmen tr�kke og rykke og lige meget 
hj�lper det. Nu kan den komme forbi v�rkstedet � kan de muntre sig med den.

Meeenn... jeg er @@##@@"""@@#### tr�t af Ford C Max, synes jeg har haft en 
del tr�lse ting med den.

Mvh
JR 

Den 05-08-2012 18:41, Jan Rasmussen skrev:
> N�, jeg ladede den gennem cigarstikket med min 5A powersupply. 12 timer
> og s� startede den fint.
>
> Jeg har b�de pr�vet at trykke ned p� hjelmen tr�kke og rykke og lige
> meget hj�lper det. Nu kan den komme forbi v�rkstedet � kan de muntre sig
> med den.
>

Send konen ned med den for at skiftet olie :-)

Leif