🚀 go-pugleaf

"Kim"  skrev

> Har m�lt p� hjulsensorerne med multimeter og kigget p� tandkranse uden at 
> finde fejl.

Det fort�ller ikke ret meget.
Betyder det at de havde den korrekte modstand og kunne genere den korrekte 
str�m?
Hvad har du m�lt?
Har de samme modstand og giver den samme str�m har du nok ret i at de ikke 
fejler noget.

mvh
Alex Christensen 

Hej

On 10-05-2012 08:52, alexbo wrote:
...
> Det fort�ller ikke ret meget.

Korrekt.

> Betyder det at de havde den korrekte modstand og kunne genere den korrekte str�m?
> Hvad har du m�lt?

Jeg skal have m�lt igen for at v�re sikker. Men jeg mener at have m�lt 
korrekt modstand. Har ikke haft et skop p� sensorerne, men det er n�ste 
test jeg vil pr�ve.

> Har de samme modstand og giver den samme str�m har du nok ret i at de
> ikke fejler noget.

Vi f�r se. Jeg skal kigge efter peaks for toppene med skopet(?)

Bilen skulle have v�ret synet i januar, men fik aldrig brevet, s� jeg s� 
f�rst rykkeren for et par uger siden :(

-- 
Mvh, Kim

> Bilen skulle have v�ret synet i januar, men fik aldrig brevet

Check din e-boks.

Leo Havm�ller. 

Hej

On 10-05-2012 12:53, Leo Havm�ller wrote:
>> Bilen skulle have v�ret synet i januar, men fik aldrig brevet
>
> Check din e-boks.

Er ikke meldt til E-boks som de andre biler i vognparken, desv�rre. St�r 
i k�restens navn, ikke mit.

Fik glimrende indkaldelsen til min gamle Escort for et par mdr. siden, 
og den blev synet uden anm�rkninger :)

-- 
Mvh, Kim

Hej

Har haft bilen p� v�rksted i dag. Deres tester kunne ikke kommunikere 
med ABS-boksen, hvilket er en ledetr�d i sig selv selvf�lgelig.

De talte ogs� om et rel� ifbm. ABS-systemet som skulle kunne give fejl 
som ovenst�ende. Skal lige have lokaliseret det, min halve mekanikertime 
l�b hurtigt ud...


Jeg m� pr�ve at rode lidt videre. Min lokale hugger har mandagslukket, 
s� jeg har ikke kunnet pr�ve at finde en anden ABS-boks :(

Jeg har checket bremsev�ske (fundet ok) og bremsep�rer (fundet ok 
ligeledes).

I h�rer n�rmere :)

-- 
Mvh, Kim

"Kim" <usenet1@mumbojumbo.dk> wrote in message news:4fcca7e5$0$292$14726298@news.sunsite.dk...
> Hej
>
> Har haft bilen p� v�rksted i dag. Deres tester kunne ikke kommunikere med ABS-boksen, hvilket er en ledetr�d i sig selv 
> selvf�lgelig.
>
> De talte ogs� om et rel� ifbm. ABS-systemet som skulle kunne give fejl som ovenst�ende. Skal lige have lokaliseret det, min halve 
> mekanikertime l�b hurtigt ud...
>
>
> Jeg m� pr�ve at rode lidt videre. Min lokale hugger har mandagslukket, s� jeg har ikke kunnet pr�ve at finde en anden ABS-boks :(
>
> Jeg har checket bremsev�ske (fundet ok) og bremsep�rer (fundet ok ligeledes).
>
> I h�rer n�rmere :)

Ja det er ved at v�re lidt sp�ndende. Men at der skulle sidde et rel� ifbm
ABS, hmmm det har jeg ikke lige fantasi til at forestille mig hvad det skulle v�re.
ABS modulet plejer at styre magnetventilerne direkte i blokken via nogle spoler.
Men rel�, det har jeg aldrig h�rt om :-)

--
Tom
 

Hej

On 04-06-2012 16:53, Tom < wrote:
...
> Ja det er ved at v�re lidt sp�ndende. Men at der skulle sidde et rel� ifbm
> ABS, hmmm det har jeg ikke lige fantasi til at forestille mig hvad det
> skulle v�re.

M�ske til selve pumpen? Hvorfor han s� p�stod, at det kunne give fejlen 
med ingen kommunikation kan jeg s� ikke forst�...

> ABS modulet plejer at styre magnetventilerne direkte i blokken via nogle
> spoler.

Yes. P� min gamle bimmer sad hele elektronikken i ABS-blokken i 
motorrummet. De integrerede kredsl�b er ikke i epoxy-blokke som IC'ere, 
det hele er st�bt ind i klar silikone, bonding tr�de og det hele... 
Flot, men umuligt at reparere p�.

> Men rel�, det har jeg aldrig h�rt om :-)

We'll see ;)

Var forbi huggeren i dag, men de har mandags-lukket de skarn :(

-- 
Mvh, Kim

Den 04-06-2012 16:53, Tom < skrev:

>
> Ja det er ved at v�re lidt sp�ndende. Men at der skulle sidde et rel� ifbm
> ABS, hmmm det har jeg ikke lige fantasi til at forestille mig hvad det
> skulle v�re.
> ABS modulet plejer at styre magnetventilerne direkte i blokken via nogle
> spoler.
> Men rel�, det har jeg aldrig h�rt om :-)

Men det har vi andre. Jeg ville v�re mere overrasket hvis der ikke va et 
rel�. Det kan meget nemt v�re et rel� der styrer str�mmen til modulet. 
Og der derfor ikke kan kommunikeres med dette.

En hurtig s�gning p� google med ABS REL� giver en masse hits. Et af dem 
n�vner noget med K11-rel� og andet. Det er p� Nissanklubben.dk. Men 
google advarer mod siden.



-- 
MVH
Ib Jakobsen

"Ib Jakobsen" <senator@post.tele.dk> wrote in message news:4fcd2efa$0$282$14726298@news.sunsite.dk...
> Den 04-06-2012 16:53, Tom < skrev:
>
>>
>> Ja det er ved at v�re lidt sp�ndende. Men at der skulle sidde et rel� ifbm
>> ABS, hmmm det har jeg ikke lige fantasi til at forestille mig hvad det
>> skulle v�re.
>> ABS modulet plejer at styre magnetventilerne direkte i blokken via nogle
>> spoler.
>> Men rel�, det har jeg aldrig h�rt om :-)
>
> Men det har vi andre. Jeg ville v�re mere overrasket hvis der ikke va et rel�. Det kan meget nemt v�re et rel� der styrer str�mmen 
> til modulet. Og der derfor ikke kan kommunikeres med dette.
>
> En hurtig s�gning p� google med ABS REL� giver en masse hits. Et af dem n�vner noget med K11-rel� og andet. Det er p� 
> Nissanklubben.dk. Men google advarer mod siden.

Jeg l�ser K11 som en modelbetegnelse for Micra

Hvis jeg skulle fejls�ge ville jeg skaffe et diagram lidt som dette.
http://www.autoelectric.ru/auto/nissan/micra/k11/cg10de/cg10de.htm

Dette diagram viser desv�rre ikke ABS men kun motorstyringen

--
Tom
 

Hej Tom o.a.

On 05-06-2012 01:19, Tom < wrote:
...
> Jeg l�ser K11 som en modelbetegnelse for Micra

Helt korrekt, det er modellen.

> Hvis jeg skulle fejls�ge ville jeg skaffe et diagram lidt som dette.
> http://www.autoelectric.ru/auto/nissan/micra/k11/cg10de/cg10de.htm
>
> Dette diagram viser desv�rre ikke ABS men kun motorstyringen

Se det ville jo v�re rigtig godt, ja.

Jeg har i �vrigt m�lt i selve boksen, og der er 12V p� hovedlytten om 
ikke andet, s� jeg tror der er power p�.

Men man arbejder skisme lidt i blinde n�r man ikke kan se hvad 
ABS-systemet indeholder af komponenter :-(

-- 
Mvh, Kim

Den 05-06-2012 20:08, Kim skrev:

>
>> Hvis jeg skulle fejls�ge ville jeg skaffe et diagram lidt som dette.
>> http://www.autoelectric.ru/auto/nissan/micra/k11/cg10de/cg10de.htm
>>
>> Dette diagram viser desv�rre ikke ABS men kun motorstyringen
>
> Se det ville jo v�re rigtig godt, ja.
>
> Jeg har i �vrigt m�lt i selve boksen, og der er 12V p� hovedlytten om
> ikke andet, s� jeg tror der er power p�.
>
> Men man arbejder skisme lidt i blinde n�r man ikke kan se hvad
> ABS-systemet indeholder af komponenter :-(

Det fatter jeg heller ikke. For n�r der snakkes om reparationstider s� 
er der en hel masse der kan smide diverse skemaer fra 
Tolerance/Autodata. Hvor bliver de af i det her tilf�lde?. :-)




-- 
MVH
Ib Jakobsen

Den 05-06-2012 20:08, Kim skrev:
> Se det ville jo v�re rigtig godt, ja.

Hej,

Ved ikke om din mail er valid, men fors�ger at sende diagram til den. 
D�kker det ikke dit behov, er du velkomme til at eftersp�rge mere info.

Venligst
Mcwm

Den 06-06-2012 17:39, Ib Jakobsen skrev:
> Hvor bliver de af i det her tilf�lde?

Kunne det t�nke at de fors�ger at leve et liv v�k fra nettet(i mere 
eller mindre udstrakt grad)? ;-)

Venligst
Mcwm

Den 07-06-2012 16:51, Mcwm skrev:
> Den 06-06-2012 17:39, Ib Jakobsen skrev:
>> Hvor bliver de af i det her tilf�lde?
>
> Kunne det t�nke at de fors�ger at leve et liv v�k fra nettet(i mere
> eller mindre udstrakt grad)? ;-)

Lige pr�cis. Jeg kunne m�ske ogs� godt f� fingre i et. Men det har du 
fors�gt. :-D





-- 
MVH
Ib Jakobsen

Den 07-06-2012 16:55, Ib Jakobsen skrev:
> Men det har du fors�gt

Ellers er OP velkommen tilbage med fjernadgang til til AD & TD ;-)

Venligst
Mcwm

Hej

On 07-06-2012 16:46, Mcwm wrote:
...
> Ved ikke om din mail er valid, men fors�ger at sende diagram til den.
> D�kker det ikke dit behov, er du velkomme til at eftersp�rge mere info.

Den er skam fint gyldig. Ser frem til info!

usenet1@mumbojumbo.dk

-- 
Mvh, Kim

Den 07-06-2012 17:46, Kim skrev:
> Hej
>
> On 07-06-2012 16:46, Mcwm wrote:
> ...
>> Ved ikke om din mail er valid, men fors�ger at sende diagram til den.
>> D�kker det ikke dit behov, er du velkomme til at eftersp�rge mere info.
>
> Den er skam fint gyldig. Ser frem til info!
>
> usenet1@mumbojumbo.dk
>

Mente jeg havde sendt, men ser at det ikke er tilf�ldet. Sorry ;-)

Den er nu afsendt, s� meld gerne tilbage om det er modtaget og om det 
d�kker dit behov.

Venligst
Mcwm

Den 07-06-2012 17:46, Kim skrev:
> Den er skam fint gyldig. Ser frem til info!

Gyldig, men fuld ;-)

"This Message was undeliverable due to the following reason:

En email afsendt med din emailadresse kunne ikke leveres.
Du modtager derfor denne fejlmeddelelse fra TDC med information om, hvem 
der ikke har modtaget din email.
Du kan finde en dansk forklaring (uden modtager oplysninger) her:
http://postmaster.tdc.dk/publish.php?id=2860

The users mailbox contains too much data (see user(s) listed below).
The user must empty the mailbox (on TDCs mailserver, not local mailbox),
before any new mail can be delivered.

You can try send your message again later (or inform the user, in 
another way).

<XXXXXX_kim@tdcadsl.dk>

This message is generated automatically, and you do not have to answer
Reply to <postmaster@mail.dk> only if you feel this message to be
in error, and please explain why you think it's an error.

The following attachments have been removed from the bounce message: 
abs.pdf"

Venligst
Mcwm

Hej

On 07-06-2012 23:08, Mcwm wrote:
...
> Mente jeg havde sendt, men ser at det ikke er tilf�ldet. Sorry ;-)
>
> Den er nu afsendt, s� meld gerne tilbage om det er modtaget og om det
> d�kker dit behov.

Den kom igennem (trods fejlen fra TDC), s� jeg takker mange gange. Det 
ser rimelig rigtigt ud, men jeg ved det f�rst i weekenden n�r jeg f�r 
m�lt p� det.

H�ber min lokale hugger har en ABS boks for s� k�ber jeg den som fors�g.

Forel�bigt tak!

-- 
Mvh, Kim

"Kim"  skrev

> Den kom igennem (trods fejlen fra TDC), s� jeg takker mange gange. Det ser 
> rimelig rigtigt ud, men jeg ved det f�rst i weekenden n�r jeg f�r m�lt p� 
> det.

Jeg har ikke pr�vet det, men det m� v�re muligt at m�le p� pumpeblokken, 
finde ledningerne fra ABS styreboksen til blokken, og derved m�le om de 
solinoder der skal �bne/lukke for de enkelte hjul har ens modstand, faktisk 
ogs� om pumpen har gennemgang/modstand, om den sidder fast er selvf�lgelig 
sv�rt at m�le, men det vil ABS lampen heller ikke kunne vide.

Selve det at lampen lyser uanset k�rsel m� betyde at fejlen er en 
stilstandsfejl, en fejl der kan konstateres blot ved at m�le, det er jo hvad 
"lampen" g�r, den m�ler en fejl og vil ikke slukke.

Den venter ikke og ser hvad der sker n�r hjulene k�rer rundt, den venter 
ikke og ser om et blokeret hjul slipper trykket, den k�rer en el-test og 
melder at der er noget galt.

Du skriver for�vrigt ikke noget om hvorvidt ABS rent faktisk ikke virker, 
der er i princippet ikke noget i vejen for at den kan virke p� 3 hjul, hvis 
den ene ventil i blokken er defekt.

Fejlkoder har jeg for�vrigt ikke den helt store tillid til, der kommer ofte 
forkert eller slet ingen respons, s� at v�rkstedet ikke kunne komme i 
kontakt med ABS systemet kan v�re tegn p� en fejl eller det kan v�re tegn p� 
ingenting.

mvh
Alex Christensen 

Den 08-06-2012 16:59, alexbo skrev:
> Fejlkoder har jeg for�vrigt ikke den helt store tillid til, der kommer
> ofte forkert eller slet ingen respons, s� at v�rkstedet ikke kunne komme
> i kontakt med ABS systemet kan v�re tegn p� en fejl eller det kan v�re
> tegn p� ingenting.

Ingen respons er oftest grundet ir p� ledninger eller for lav 
str�mstyrke(p� bilen) mens der m�les. Samme kan v�re tilf�ldet med den 
oprindelige fejl.

Venligst
Mcwm

Den 08-06-2012 09:19, Kim skrev:
> Forel�bigt tak!

Velbekomme. Gl�der mig den kom frem. Skulle du f� brug for mere, s� send 
en mail, da jeg til tider holder lange pauser fra gruppen for at passe 
det virkelige liv ;-)

Venligst
Mcwm