🚀 go-pugleaf

N�r t�ndr�rene er helt v�de mindes jeg en metode som plejer at virke : tr�d 
spedederen langsomt ned og hold den nede mens du drejer t�ndingsn�glen, s� 
snart motoren t�nder slipper du speederen og s� burde motoren snurre. 
Den nedtr�dte speeder giver luft til cylindrene og p� et tidspunkt er 
gasblandingen rigtig og s� starter dyret. mvh Niels F.
"Kim" <usenet1@mumbojumbo.dk> skrev i meddelelsen 
news:4fdf006c$0$284$14726298@news.sunsite.dk...
> Hej
>
> F�rst, jeg fik Micraen synet i f�rste hug (betinget, skal have skiftet 
> bagpotten pga. et lille hul og s� var der g�et et nummerpladelys, 
> pinligt). Nuvel, den er lovlig igen efter disse to fejl er udbedrede :)
>
> Den har dog et problem som er ret irriterende. Man kan komme til at 
> "drukne" den, s� man ikke kan f� liv i den igen uden v�rkt�j. Det sker 
> hvis man fumler lidt med koblingen og f�r motoren til at g� ist� (ved 
> igangs�tning). Her vil den 3 ud af fire gange ikke v�re til at t�rne igang 
> igen.
> Proceduren er i s� fald: Af med ledningerne til indspr�jtningsdyserne, 
> t�rne motoren i 30 sekunder, af med t�ndkabler, ud med t�ndr�rene, 
> t�rre/bl�se t�ndr�r af for bensin, iskrue t�ndr�r og p�s�tning af 
> t�ndkabler+stik til dyser og derefter start.
> Har f�et ovenst�ende optimeret til at tage omkring 15 minutter, men det er 
> alts� tr�ls at st� med om morgenen i regnen...
>
> Man kan _ikke_ f� liv i den igen uden ovenst�ende procedure, uanset hvor 
> meget man t�rner, og hvor meget den "prutter" i udst�dningen. Selvom man 
> tror start er lige om hj�rnet :-(
>
> T�ndr�rne er helt v�de af bensin n�r ovenst�ende sker.
>
> Ting jeg ved med sikkerhed:
> -------------
> T�ndr�r og str�mfordeler er OK (r�r skiftede, og sidstn�vnte er udbyttet 
> med en fra huggeren).
>
> Det gavner ikke at spraye dieselstart i indsugningen n�r ovenst�ende 
> problem optr�der (ikke at jeg forventede det).
>
> Den laver pr�cis samme problem hvis man lader den langtidsparkere (over en 
> uge), og starter uden at oplade akkumulatoren f�rst.
>
>
> Bortset fra dette virker alt elektronik/mekanik i bilen perfekt.
>
> Id�er?
>
> Der sidder s�dan nogen lidt specielle t�ndr�r i som har tre "grene" ind 
> til pinden i midten. Skal de v�re af d�n type originalt?
>
> Motoren er en 1.0 16v DOHC med k�de.
>
> -- 
> Mvh, Kim 

Den 18/06/12 12.18, Kim skrev:
>
> Den laver pr�cis samme problem hvis man lader den langtidsparkere (over
> en uge), og starter uden at oplade akkumulatoren f�rst.
>
>Tr�t akkumulator ? Har du haft batteritesteren p� for at se om 
sp�ndingen dykker ?

Hvis batteriet er helt i skoven er der nok ikke meget gnist p�...

// Per.

Hej Per

On 19-06-2012 14:16, Per Jensen wrote:
> Den 18/06/12 12.18, Kim skrev:
>>
>> Den laver pr�cis samme problem hvis man lader den langtidsparkere (over
>> en uge), og starter uden at oplade akkumulatoren f�rst.
>>
>> Tr�t akkumulator ? Har du haft batteritesteren p� for at se om
> sp�ndingen dykker ?
>
> Hvis batteriet er helt i skoven er der nok ikke meget gnist p�...

Jeg m� lige i gang med at m�le p� afladning og se om batteriet er friskt 
nok.

Men i s� fald burde man vel kunne starte den druknede bil med starthj�lp 
fra en donorbil, og det mener jeg bestemt at have pr�vet tidligere uden 
success.

Fik du min mail? :)

-- 
Mvh, Kim