🚀 go-pugleaf

In dnet.general, article <6565@gmdzi.gmd.de>,
  gebhardt@gmdzi.gmd.de (Friedrich Gebhardt) writes:
< 
< Vielleicht solltet Ihr Euch zu Weihnachten mal eine Strassenverkehrs-
< zulassungsordnung schenken lassen und damit aufhoeren, die Leser der
< Newsgruppe mit nebuloesen Vorstellungen darueber zu belaestigen, was
< nun erlaubt ist und was nicht. 
< 
Sorry, aber wenn jemand postet, dass (x) gesetzlich vorgeschrieben ist, dann
glaube ich das bis zum Beweis des Gegenteils. (Nicht jeder hat den Krempel
bei sich rumstehen.)

< (4) Nebelschlussleuchten muessen so geschaltet sein, dass sie nur dann
< leuchten koennen, wenn die Scheinwerfer fuer Fernlicht, fuer Abblendlicht
< oder die Nebelscheinwerfer oder eine Kombination dieser Scheinwerfer
< eingeschaltet sind. Sind Nebelscheinwerfer vorhanden, so muessen die 
< Nebelschlussleuchten unabhaengig von diesen ausgeschaltet werden koennen.

Vielen Dank fuer diesen Beweis des Gegenteils.
(Interessanterweise ist vom unabhaengigen Einschalten nicht die Rede...)

< (5) Eingeschaltete Nebelschlussleuchten muessen dem Fahrzeugfuehrer
< durch eine Kontrolleuchte fuer gelbes Licht, die in seinem Blickfeld
< gut sichtbar angeordnet sein muss, angezeigt werden.

Ah ja. Eine Kontrolleuchte fuer gelbes Licht? Ich dachte, die Schlussleuchte
muss rot sein?  Sollte mit diesem Satz etwa gar eine gelbe Kontrollampe
gemeint sein?  :-)
Mensch lernt nie aus... Danke fuer diesen Beweis, dass anscheinend niemand
diese Texte richtig liest, bevor sie verabschiedet werden.

< $53d Abs. 4 (Schaltung der Nebelschlussleuchten) 
< ist spaetestens ab 1. Maerz 1985 auf die von diesem Tage an erstmals in den
< Verkehr kommenden Fahrzeuge anzuwenden.

Aha. Kann jemand sagen bzw. posten, wann dieser Text verabschiedet wurde
und wie der betreffende Paragraph vorher lautete?

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Matthias Urlichs  --  urlichs@smurf.sub.org -- urlichs@smurf.ira.uka.de   /(o\
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