🚀 go-pugleaf

[Koji]
> http://youtu.be/cHhZwvdRR5c
> curioso v�deo de un Boeing 747 de carga despegando sin motores  ;-)
>

Curioso!!, me imagino que la falta de motores desequilibra lo 
suficiente
el trasto para que el aire pueda levantarlo de ese modo.

Me imagino que lo siguiente que harian seria ponerle un pu�ado de
pedruscos en la cabina ...

[Mercader]
 Debe de haber dado la casualidad de que el viento le viene 
exactamente de cara. As� las alas, cumplen perfectamente su cometido, 
que es levantar al bicho.
Como le debe de faltar  m�s de la mitad del peso, ser�a curioso 
averiguar la nueva velocidad m�nima de despegue. A lo mejor  ser�a de 
poco m�s de 100 Km/h y estar�a a punto de llegar a ella.
Lo que me choca es que, sin motores, levante el morro en lugar de 
levantarse todo �l, de manera horizontal. Quiz�s porque los motores no 
estar�an exactamente en su centro de gravedad. O que quiz�s hayan 
dejado  algo de peso  en la popa.

-- 
=============================
Mis residuos mentales:
http://personal.telefonica.terra.es/web/fmercaderr
============================

El 20/01/2013 17:24, JMBIKER escribi�:
> http://youtu.be/cHhZwvdRR5c
> curioso v�deo de un Boeing 747 de carga despegando sin motores  ;-)
>

Curioso!!, me imagino que la falta de motores desequilibra lo suficiente 
el trasto para que el aire pueda levantarlo de ese modo.

Me imagino que lo siguiente que harian seria ponerle un pu�ado de 
pedruscos en la cabina ...

Francisco Mercader dec�a algo...


> Lo que me choca es que, sin motores, levante el morro en lugar de 
> levantarse todo �l, de manera horizontal. Quiz�s porque los motores no 
> estar�an exactamente en su centro de gravedad. O que quiz�s hayan 
> dejado  algo de peso  en la popa.

Yo dir�a m�s bien, que al no tener colocados los motores, el centro de 
gravedad est� m�s atr�s y por eso se levanta el morro.

-- 
Saludos de Bron.
----
�Las mujeres son muy �tiles, sobre todo por la noche y, con frecuencia, 
durante el d�a.�
(Groucho Marx)

"Bron" <xerifoQUITALO@hotmail.com> escribi� en el mensaje de 
noticias:kdm96e$vge$1@speranza.aioe.org...
> Francisco Mercader dec�a algo...
>
>
>> Lo que me choca es que, sin motores, levante el morro en lugar de 
>> levantarse todo �l, de manera horizontal. Quiz�s porque los motores no 
>> estar�an exactamente en su centro de gravedad. O que quiz�s hayan dejado 
>> algo de peso  en la popa.
>
> Yo dir�a m�s bien, que al no tener colocados los motores, el centro de 
> gravedad est� m�s atr�s y por eso se levanta el morro.


Pues si, creo que eso es lo que pasa.
Mercader, eres grande, pero a veces te pareces a "diaspar"


>
> -- 
> Saludos de Bron.
> ----
> �Las mujeres son muy �tiles, sobre todo por la noche y, con frecuencia, 
> durante el d�a.�
> (Groucho Marx)

Cuando estoy en casa, mi mujer es mi mano derecha. Cuando estoy lejos de 
casa, mi mano derecha es mi mujer.
(no se quien lo dijo)

Pizarro.

>
>
> 

On Tue, 22 Jan 2013 10:44:29 +0100, "Francisco Mercader"
<fmercaderr@telefonica.net> wrote:

>
>[Koji]
>> http://youtu.be/cHhZwvdRR5c
>> curioso v�deo de un Boeing 747 de carga despegando sin motores  ;-)
>>
>
>Curioso!!, me imagino que la falta de motores desequilibra lo 
>suficiente
>el trasto para que el aire pueda levantarlo de ese modo.
>
>Me imagino que lo siguiente que harian seria ponerle un pu�ado de
>pedruscos en la cabina ...
>
>[Mercader]
> Debe de haber dado la casualidad de que el viento le viene 
>exactamente de cara. As� las alas, cumplen perfectamente su cometido, 
>que es levantar al bicho.
>Como le debe de faltar  m�s de la mitad del peso, ser�a curioso 
>averiguar la nueva velocidad m�nima de despegue. A lo mejor  ser�a de 
>poco m�s de 100 Km/h y estar�a a punto de llegar a ella.
>Lo que me choca es que, sin motores, levante el morro en lugar de 
>levantarse todo �l, de manera horizontal. Quiz�s porque los motores no 
>estar�an exactamente en su centro de gravedad. O que quiz�s hayan 
>dejado  algo de peso  en la popa.

En el texto que pone el que ha publicado el video, parece ser que ese
aparato en concreto ten�a los flaps extendidos, al contrario que los
dem�s, lo cual sumado a los vientos (70 millas con rachas de 100), y
probablemente la electr�nica de cabina retirada  hizo que ,adem�s de
casi emprender el vuelo ,rotara 45�.

[Pizarro]
Pues si, creo que eso es lo que pasa.

[Mercader]
 S�, pens�ndolo otra vez, creo que tienes raz�n.  Los motores no 
tienen por qu� estar en el centro de gravedad. Veamos los monomotores 
de h�lice que lo llevaban delante.  O los B-727, que los llevan 
amontonados en el rabo.

[Pizarro]
Mercader, eres grande, pero a veces te pareces a "diaspar"

[Mercader]
Eso s� que ha dolido.  Ret�ralo. 

El 22/01/2013 16:32, Naranek escribi�:
>
> En el texto que pone el que ha publicado el video, parece ser que ese
> aparato en concreto ten�a los flaps extendidos, al contrario que los
> dem�s, lo cual sumado a los vientos (70 millas con rachas de 100), y
> probablemente la electr�nica de cabina retirada  hizo que ,adem�s de
> casi emprender el vuelo ,rotara 45�.
>

Es que a quien se le ocurre dejar los flaps extendidos!!

XD

"Francisco Mercader" <fmercaderr@telefonica.net> escribi� en el mensaje de 
noticias:am7tldFparjU1@mid.individual.net...
>
> [Pizarro]
> Pues si, creo que eso es lo que pasa.
>
> [Mercader]
> S�, pens�ndolo otra vez, creo que tienes raz�n.  Los motores no
> tienen por qu� estar en el centro de gravedad. Veamos los monomotores
> de h�lice que lo llevaban delante.  O los B-727, que los llevan
> amontonados en el rabo.
>
> [Pizarro]
> Mercader, eres grande, pero a veces te pareces a "diaspar"
>
> [Mercader]
> Eso s� que ha dolido.  Ret�ralo.
>

Vale. Me retracto.