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REGLAS DEL AIRE
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1. Todo despegue es opcional. Todos los aterrizajes son obligatorios.

2. Si empujas la palanca de mando hacia adelante, las casitas se hacen m�s
grandes. Si tiras de ella hacia atr�s, se hacen m�s peque�as. Salvo que
mantengas la palanca totalmente atr�s, entonces las casas se hacen grandes
otra vez.

3. Volar no es peligroso. Estrellarse s� es peligroso.

4. Siempre es mejor estar aqu� abajo y desear estar ah� arriba que estar ah�
arriba y desear estar aqu� abajo.

5. El �NICO momento que tienes demasiado combustible a bordo es cuando el
avi�n est� ardiendo.

6. La h�lice es simplemente un ventilador enorme en frente del avi�n que se
utiliza para mantener fresco al piloto. Cuando se para, el piloto comienza a
sudar.

7. Cuando dudes, mant�n la altitud. Nadie ha chocado nunca contra el cielo.

8. Un buen aterrizaje es aquel del que puedes salir andando. Un aterrizaje
"perfecto" es cuando el avi�n puede ser utilizado otra vez.

9. Aprende de los errores de los dem�s. Nunca vivir�s lo suficiente para
cometer todos ellos t� mismo.

10. Se sabe cuando se ha aterrizado con el tren arriba cuando se necesita
Empuje de Despegue para ir al parking.

11. La probabilidad de sobrevivir es inversamente proporcional al �ngulo de
descenso. A mayor �ngulo de descenso, menores probabilidades de
supervivencia y viceversa.

12. Nunca dejes que un avi�n te lleve a un sitio donde tu cerebro no lo haya
decidido cinco minutos antes.

13. Mantente fuera de las nubes. Los sabios aseguran que las monta�as suelen
esconderse detr�s de las nubes.

14. Intenta mantener siempre el mismo n�mero de aterrizajes que de
despegues.

15. Hay tres simples reglas para conseguir aterrizajes suaves.
Desgraciadamente nadie conoce cu�les son �stas.

16. Se empieza a volar con una bolsa llena de suerte y otra vac�a de
experiencia. El truco consiste en llenar la de experiencia antes de vaciar
la bolsa de la suerte.

17. Los helic�pteros no pueden volar; son tan feos que la tierra los repele.

18. Si lo que ves a trav�s de la ventanilla es la tierra que se est�
haciendo cada vez m�s redonda y se puede o�r la COMMOTION de la cabina de
pasaje, las cosas no est�n yendo como deber�an ir.

19. En la colisi�n de un avi�n de aluminio yendo a cientos de kil�metros por
hora y la tierra yendo a cero por hora, el aluminio tiene todas las de
perder.

20. El buen juicio proviene de la experiencia. Desgraciadamente, la
experiencia normalmente es resultado de malas decisiones.

21. Es siempre una buena idea mantener el morro del avi�n apuntando hacia
adelante tanto como sea posible.

22. Mira a tu alrededor. Hay siempre algo que has olvidado.

23. Recuerda, la gravedad no es simplemente una buena idea, es la ley. Y no
debe ser rechazada de forma caprichosa.

24. Las tres cosas menos �tiles para un piloto son: la altitud por encima,
la pista que queda detr�s y la d�cima de segundo antes.