🚀 go-pugleaf

田中というものです。

Newsgroups: fj.life.hometownに絞りました。(sciとはおもわんけど)

三重県四日市生まれで高校まで育ちました。
父も母も四日市産です。

そもそも白黒つかない問題なので、
「どっちなんだ!?」という議論には興味ありません。
# 四日市のことしか知らないので、以下すべて「四日市は」という限定付きです。

> 四日市・津・松阪などの伊勢地方は名古屋方面との結びつきが強く（ＴＶ
> も名古屋の放送局が入るし、名古屋への通勤客も多い）、

（）の部分はその通りです。
# ただ土曜の昼には吉本新喜劇を見る習慣が(一部の人に;-)あります。
その意味においては、奈良や大阪より結び付きは強いです。
ただし、名古屋の人から見ると「関西弁の人」、
余所からやって来ている人です。
勤めに来るほど近いけど、別の文化圏の人という認識です。


> これに対して、伊賀地方は滋賀や奈良など近畿地方との結びつきが強い（伊賀
> 上野・名張が大阪のベッドタウンになっている）し、

全域じゃないけど、奈良を越えて近鉄で大阪に通っている人多いらしいですね。

> 地理的にも鈴鹿山系で四日市・津・松阪などの伊勢地方とは隔絶されています

地理/地形的に言って、
県境の山越えに比べ、より隔絶しているということは言えないと思います。
# 東名阪自動車道の県境の山越えの厳しさを体験したことがあるでしょうか?
ただし、現代においては交通形態が昔とは全く変ってしまったので、
現代の交通の便という観点から見ると、近いのは確かです。

> 伊賀と最も交流があるのは同じ県である伊勢平野です。
> 大阪・奈良・京都へは、伊勢平野に向かうよりもさらに深い山を越えていかな
> ければなりません。

ということになると思います。
歩いて越えるとなるとかなり気合い入れる必要があります。


> （ＴＶも大阪の放送局が入ってる）。。

その通りです。


> でも、三重県の北中部の言葉はおおざっぱには伊勢弁で、関西弁に近いものです。

そうです。
京都の言葉よりも、大阪や奈良の言葉に近いです。
奈良の場合はかなり近いです。


> 鉄道は「近畿日本鉄道」やらJRの「関西線」が通ってます。

そうですね。

> 北部に行くほど中部地区の言葉の影響を受けているとはいえ、三重-愛知県境の
> 木曽三川を境に驚くほど言葉が変わります。

近鉄の急行で一つ駅が変ると全く変ります。
興味のある人は一度体験してもらいたいくらいです。
近鉄名古屋線急行の停まる駅で言うと弥富はもう関西弁じゃないですね。


> まあ、木曽三川と同じくらい鈴鹿山系や布引山系(これは名前に自身なし)は
> むかしは障壁になっていたというだけでしょう。

もちろん簡単に越えられるものではありませんが、
木曽三川は道の維持が難しいので、より強い障壁になっていたと考えています。

そう考えなければ説明がつかないほど、
名古屋と四日市の間には言葉、食べ物などの文化に隔絶があります。

# ちなみに、私の母方の祖母は若い頃に名古屋に移り住んだことがあるのですが、
# ほとんどの野菜、魚の名前が八百屋や魚や通じなかったそうです。
# これはまあどこでもそんなもんだったのでしょうが...

また、歩いて簡単に川を越えられるのであれば、
東海道53次で名古屋を通過せずに海を渡る意味がよくわかりません。
近回りというほど近くありませんし...知多半島の先の方から来るならともかく。


また伊勢神宮の存在が近畿との結び付きを強めているのでしょう。


電波、自動車用道路、電車によって侵食されつつあるものの、
言葉、食べ物などの文化で境界を考えた場合、
名古屋圏と伊勢の間に境界をおかずに、(関が原、養老、桑名のライン)
伊賀と伊勢の間に境界をおくのは非常に無理があると思います。
# 「言葉、食べ物」の保守性を表すだけなのかもしれませんが。


もちろん、他の基準を用いれば、他に境界を置くことも可能でしょうし、
全く割りきれないところもあります。

わが家は母方の祖母が名古屋に住んだことがあるか、味噌汁は八丁味噌でした。
味噌カツを出している店も結構あります。鰻かば焼きは名古屋風です。
子供の頃の電子遊具(TK-80とか)は、大須観音のアメ横で、
ゴダールやトリフォーを見たのも名古屋の映画館です。
けど、名古屋とは別文化圏という気持です。


田中聡
TANAKA Satoshi
tanaka@twcu.ac.jp