Article View: nl.auto
Article #403Re: Geflitst maar vrijgesproken "want handleiding radar was in 't Nederlands"
From: Willem-Jan Markerink
Date: Tue, 22 Feb 2011 08:04
Date: Tue, 22 Feb 2011 08:04
47 lines
2761 bytes
2761 bytes
H.D. <hdesmet_weg_@myonline.be> wrote in
news:ddq6m69c2tli5vljst5trhg3l4d0qn0tri@4ax.com:
>
>>
>>> 't Is bewezen dat de walen maar in staat zijn om ��n taal te kennen!
>>
>>Dat is trouwens wat ik mij afgelopen week ook nog afvroeg, in die thread
>>over die wegpiraat in Wallonie, dat het slachtoffer zijn verklaring
>>alleen in het Frans kon afgeven, niet in het Nederlands....hoe is dat
>>wettelijk eigenlijk geregeld?
>
> Wat de "zware vervolgingen" betreft (assisen bvb) dan kan je kiezen
> voor een bepaalde taalrol. Als je in franstalige Belgi� moet "terecht"
> staan, dan kun je vragen om op de nederlandstalige rol te komen. Dan
> moet gans het dossier worden vertaald naar het nederlands en moet er
> recht worden gesproken in het nederlandstalige deel van Belgi�.
> Zo kun je een paar jaar uitsparen voordat er een oordeel wordt
> uitgesproken. Is schering en inslag in Brussel.
>
> Of dit ook opgaat voor verkeersovertredingen weet ik niet...
>
> Anderzijds kon de persoon die in Walloni� een probleem had/heeft,
> klacht indienen tegen zijn agressor in het nederlandstalig deel van
> Belgi�.
Janee, dit was de afhandeling van een aanrijding....kun je moeilijk afdoen
met 'de ballen, ik bezoek het politiebureau in Vlaanderen wel!'....;))
> Dan is dit dossier "nederlandstalig".
> In principe moet je in Belgi� in een pv altijd eerst verklaren welke
> taal je (wenst) te spreken.
>
Jeetje, nog veel handiger en efficienter dan ik dacht....8-))
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.markerink@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Technical Details
Message-ID:
<Xns9E945C4FCAA9Awjmarkerinka1nl@130.133.4.10>Path:
arc1-ca.pugleaf.net!g2news2.google.com!news3.google.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mailReferences:
<9dm6m6dab0t237iur8mn6900u43mss5igc@4ax.com> <Xns9E9456A19FBF0wjmarkerinka1nl@130.133.4.10> <ddq6m69c2tli5vljst5trhg3l4d0qn0tri@4ax.com>Show Full Headers
Complete Article Headers
X-Google-Thread: 1116f2,674437b24605ba22 X-Google-NewGroupId: yes X-Google-Thread: 1060b9,a0281c57e29330e7 X-Google-NewGroupId: yes X-Google-Thread: 105da7,a0281c57e29330e7 X-Google-NewGroupId: yes X-Google-Attributes: gidaef80a70c1,gid9815b7d1db,gid19547ac58b,domainid0,public,usenet X-Google-Language: DUTCH,ASCII Path: arc1-ca.pugleaf.net!g2news2.google.com!news3.google.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: "Willem-Jan Markerink" <w.j.markerink@a1.nl> Newsgroups: nl.auto,be.politics,nl.juridisch,nl.reizen Subject: Re: Geflitst maar vrijgesproken "want handleiding radar was in 't Nederlands" Date: 22 Feb 2011 08:04:33 GMT Organization: No, why? Lines: 47 Message-ID: <Xns9E945C4FCAA9Awjmarkerinka1nl@130.133.4.10> References: <9dm6m6dab0t237iur8mn6900u43mss5igc@4ax.com> <Xns9E9456A19FBF0wjmarkerinka1nl@130.133.4.10> <ddq6m69c2tli5vljst5trhg3l4d0qn0tri@4ax.com> X-Trace: individual.net TqUi4KJOJz0NVFt8vjCuIgAefZdrVPW5+IYw5XoBc/hhMAW/Q= Cancel-Lock: sha1:GhPr/UL4j6ljZJKGuZYrEBWfSkQ= User-Agent: Xnews/5.04.25